[发明专利]内燃机的燃料喷射控制装置及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及在每个气缸的进气通路中具有两个燃料喷射阀，在进气冲程中喷射燃料的内燃机的燃料喷射控制装置及其方法。

背景技术

(日本)特开2010-127261号公报所公开的内燃机的燃料喷射控制装置构成为，在每个气缸的进气通路中具有两个燃料喷射阀，先从一燃料喷射阀喷射燃料，在因该喷射而下降的燃料配管内压力恢复之后，从另一燃料喷射阀喷射燃料。

在上述燃料喷射控制装置中存在从两个燃料喷射阀进行的燃料喷射重叠的同时喷射期间，但是在进气冲程结束之前，任何一个燃料喷射阀都结束喷射，从而产生无喷射期间，因此，混合气浓度产生级差，燃烧性能恶化。

发明内容

本发明的目的在于在内燃机的燃料喷射控制中，提高气缸内混合气浓度的均匀性。

为了达到上述目的，本发明提供的内燃机的燃料喷射控制装置包括：第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀，其分别设置在每个气缸的进气通路中，在进气冲程中喷射燃料；运转状态检测器，其检测内燃机运转状态；燃料喷射量设定部，其基于由所述运转状态检测器检测出的内燃机运转状态，设定所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀的各自的燃料喷射量；基本喷射时期设定部，其设定各燃料喷射阀的喷射时期，从而使在进气冲程中从所述第一燃料喷射阀开始喷射燃料，在该第一燃料喷射阀的燃料喷射结束以后开始所述第二燃料喷射阀的燃料喷射。

另外，本发明提供的内燃机的燃料喷射控制方法是在每个气缸的进气通路中分别具有第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀，并且由这些燃料喷射阀在进气冲程中喷射燃料的内燃机的燃料喷射控制方法，该内燃机的燃料喷射控制方法方法包括：检测内燃机运转状态的步骤；基于检测出的内燃机的运转状态，设定所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀的各自的燃料喷射量的步骤；以在进气冲程中从所述第一燃料喷射阀开始喷射燃料，在该第一燃料喷射阀的燃料喷射结束以后开始所述第二燃料喷射阀的燃料喷射的方式设定各燃料喷射阀的喷射时期的步骤。

本发明的目的和特征可以参照附图从以下说明中获悉。

附图说明

图1(A)、(B)是表示本发明所涉及的实施方式的系统结构的图。

图2是表示第一实施方式所涉及的燃料喷射控制的流程图。

图3是表示第一实施方式所涉及的燃料喷射控制时的燃料喷射期间的时间图。

图4是表示第一实施方式的变形例的时间图。

图5是表示第二实施方式所涉及的燃料喷射控制的流程图。

图6是表示第三实施方式所涉及的燃料喷射分割次数的设定的流程图。

图7是表示第四实施方式所涉及的燃料喷射控制的流程图。

图8是表示第五实施方式所涉及的燃料喷射控制的流程图。

图9是表示本发明所涉及的实施方式的不同的系统结构的图。

具体实施方式

下面通过图对本发明的实施方式进行说明。

图1是实施方式中内燃机的系统结构图。

图中所示的内燃机101的每个气缸各具有两个进气阀105，进气通路102形成为具有下游端部分支成两部分到达各进气阀105的进气口102A、102B。

在一进气口102A设置有第一燃料喷射阀103，在另一进气口102B设置有第二燃料喷射阀104。

第一燃料喷射阀103和第二燃料喷射阀104是通过电磁线圈的磁吸力使阀体提升，从而进行开阀的电磁式燃料喷射阀。需要说明的是，由于使用两个喷射阀能够减少一个喷射阀的分担喷射量，因此，能够使用喷孔小并且能很好地进行微粒化的喷射阀。

第一燃料喷射阀103和第二燃料喷射阀104在进气阀105打开的进气冲程中喷射燃料，该喷射的燃料和空气被吸入燃烧室106内。基本上在第一然燃料喷射阀103的喷射结束之后开始由第二燃料喷射阀104进行的燃料喷射，关于详细的控制将在后面说明。

燃烧室105内的混合气通过火花塞107的火花点火而燃烧，燃烧排气通过排气阀108排出。

燃料箱109内的燃料(汽油)由燃料泵110压送到第一燃料喷射阀103和第二燃料喷射阀104，通过对燃料泵110的排出量的控制将燃料的供给压控制为目标压。

进气阀105的提升量以及作用角、即阀的开度通过可变阀提升机构112而连续变化。需要说明的是，提升量和作用角以如果一方的特性被确定另一方的特性也被确定的方式同时变化。