[发明专利]内燃机的燃料喷射控制装置及其方法有效

专利信息
申请号: 201210046687.3 申请日: 2012-02-27
公开(公告)号: CN102996272A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 猿渡匡行 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02D41/30 分类号: F02D41/30
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 燃料 喷射 控制 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,包括:

第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀,其分别设置在每个气缸的进气通路中,在进气冲程中喷射燃料;

运转状态检测器,其检测内燃机运转状态;

燃料喷射量设定部,其基于由所述运转状态检测器检测出的内燃机运转状态,设定所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀的各自的燃料喷射量;

基本喷射时期设定部,其设定各燃料喷射阀的喷射时期,从而使在进气冲程中从所述第一燃料喷射阀开始喷射燃料,在该第一燃料喷射阀的燃料喷射结束以后开始所述第二燃料喷射阀的燃料喷射。

2.如权利要求1所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,所述基本喷射时期设定部设定各燃料喷射阀的喷射时期,从而使所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀交替喷射,至少使一燃料喷射阀的燃料喷射分割成多次进行。

3.如权利要求2所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,所述基本喷射时期设定部设定各燃料喷射阀的喷射时期,从而根据内燃机运转状态可变地设定所述分割喷射方式中各燃料喷射阀的被分割的喷射次数。

4.如权利要求1所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,还包括第一修正喷射时期设定部,所述第一修正喷射时期设定部根据内燃机运转状态设定所述第二燃料喷射阀的喷射时期,从而使所述第二燃料喷射阀的喷射在所述第一燃料喷射阀的喷射结束以前开始。

5.如权利要求4所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,所述第一修正喷射时期设定部将从所述第一燃料喷射阀进行的第一喷射和从所述第二燃料喷射阀进行的第二喷射的重叠率即、(第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀同时喷射的时间)/(第一燃料喷射阀或者第二燃料喷射阀喷射的时间)设定为50%以下。

6.如权利要求1所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,还包括第二修正喷射时期设定部,所述第二修正喷射时期设定部基于内燃机运转状态计算出由所述第一燃料喷射阀以及第二燃料喷射阀喷射的燃料能够到达缸内的进气期间,根据该计算出的进气期间设定所述第一燃料喷射阀以及第二燃料喷射阀的燃料喷射时期。

7.如权利要求6所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,所述内燃机具有能够改变进气阀的提升特性的可变阀机构,所述第二修正喷射时期设定部根据因所述可变阀机构而变化的进气阀的打开时期、开阀速度即、提升特性的倾斜角计算出所述进气期间。

8.如权利要求6所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,所述第二修正喷射时期设定部设定各燃料喷射阀的喷射时期,从而使所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀交替喷射,至少使一燃料喷射阀的燃料喷射分割成多次进行,另一方面,基于所述计算出的进气期间和燃料喷射量计算出该分割燃料喷射方式中每个燃料喷射阀的喷射的分割次数。

9.如权利要求8所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,所述第二修正喷射时期设定部设定为进气期间/燃料喷射量越增大,则越增多燃料喷射的分割次数。

10.如权利要求8所述的内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,所述第二修正喷射时期设定部计算出从所述第一燃料喷射阀进行的第一喷射和从所述第二燃料喷射阀进行的第二喷射的重叠率即、(第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀同时喷射的时间)/(第一燃料喷射阀或者第二燃料喷射阀喷射的时间),所述重叠率随着吸入空气量/燃料喷射量的比率的增大而从规定值逐渐减小。

11.一种内燃机的燃料喷射控制装置,其特征在于,包括:

第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀,其分别设置在每个气缸的进气通路中,在进气冲程中喷射燃料;

运转状态检测单元,其检测内燃机运转状态;

燃料喷射量设定单元,其基于检测出的内燃机运转状态,设定所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀的各自的燃料喷射量;

基本喷射时期设定单元,其设定各燃料喷射阀的喷射时期,从而使在进气冲程中从所述第一燃料喷射阀开始喷射燃料,在该第一燃料喷射阀的燃料喷射结束以后开始所述第二燃料喷射阀的燃料喷射。

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