[发明专利]摩托车用轮胎

权利要求书

1.一种摩托车用轮胎，该摩托车用轮胎具有：从胎面部经过胎侧部而到达胎圈部的胎圈芯的胎体；和配置在该胎体的轮胎径向外侧且胎面部内侧、并且将带束层帘线卷绕成螺旋状的带束层，

该摩托车用轮胎的特征在于，

在上述胎面部设置主倾斜沟和辅助倾斜沟，

上述主倾斜沟的构成包括：

第一主倾斜沟，其轮胎轴向的内端位于轮胎赤道的一侧并且从该内端起延伸到轮胎赤道的另一侧；

第二主倾斜沟，其轮胎轴向的内端位于轮胎赤道的另一侧并且从该内端起延伸到轮胎赤道的一侧，并且

第一主倾斜沟和第二主倾斜沟沿轮胎周向交替地设置，

上述辅助倾斜沟的构成包括：

第一辅助倾斜沟，其配置于在轮胎周向上相邻的上述第一主倾斜沟之间，并且包括向与上述第一主倾斜沟相同的方向倾斜且在上述轮胎赤道的另一侧的胎面部具有轮胎轴向的内端的主部；

第二辅助倾斜沟，其配置于在轮胎周向上相邻的上述第二主倾斜沟之间，并且包括向与上述第二主倾斜沟相同的方向倾斜且在上述轮胎赤道的一侧的胎面部具有轮胎轴向的内端的主部，而且

在轮辋组装于正规轮辋并且填充了正规内压的无负载的正规状态下，对上述胎面部的胎面外表面一半长度进行十等分而划分出的各胎面小区域的陆地比为70～90％，其中胎面外表面一半长度是指从轮胎赤道起沿着与该轮胎赤道正交并且到达胎面端为止的胎面部的外表面的长度。

2.根据权利要求1所述的摩托车用轮胎，其特征在于，

上述胎面小区域包括从最靠轮胎赤道侧到最靠胎面端侧为止的第一至第十区域，

在从上述第一区域到第八区域中，各陆地比的最大值与最小值之差为7％以内。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎，其特征在于，

上述主倾斜沟朝向上述内端而相对于轮胎周向的角度逐渐减小。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的摩托车用轮胎，其特征在于，

上述胎面小区域包括从最靠轮胎赤道侧到最靠胎面端侧为止的第一至第十区域，

上述主倾斜沟在从上述第一区域到第八区域的区间内，相对于轮胎周向以10～35度倾斜。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的摩托车用轮胎，其特征在于，

上述胎面小区域包括从最靠轮胎赤道侧起到最靠胎面端侧为止的第一至第十区域，

上述辅助倾斜沟的上述主部的内端位于第二区域内。

6.根据权利要求5所述的摩托车用轮胎，其特征在于，

上述辅助倾斜沟的上述主部的外端位于第十区域内。

7.根据权利要求6所述的摩托车用轮胎，其特征在于，

上述胎面小区域包括从最靠轮胎赤道侧起到最靠胎面端侧为止的第一至第十区域，

上述辅助倾斜沟的主部在从上述第二区域到第八区域的区间内，相对于轮胎周向以10～35度倾斜。