[发明专利]发动机的整机逼喘方法无效
| 申请号： | 201210040944.2 | 申请日： | 2012-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN102589889A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 蔡建兵;李概奇;李建华;成本林;吴志勇 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/12 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 整机 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机的整机逼喘方法，其特征在于，所述方法依次包括如下步骤：
第一步：提供一个压气机，并获得所述压气机的喘振边界；
第二步：启动发动机，并将高压气体引入至所述发动机内，使所述发动机逼近所述喘振边界，同时，使用喘振监测仪实时采集所述发动机的参数；
第三步：根据所述喘振监测仪得到的所述参数确定所述发动机的喘振裕度。
2.根据权利要求1所述的发动机的整机逼喘方法，其特征在于，在所述第一步中，所述压气机在部件试验台进行实验，获得所述喘振边界。
3.根据权利要求1所述的发动机的整机逼喘方法，其特征在于，在所述第二步中，还提供逼喘试验装置，外部的所述高压气体通过所述逼喘试验装置经所述压气机的出口引入至所述发动机内。
4.根据权利要求1所述的发动机的整机逼喘方法，其特征在于，在所述第二步中，所述喘振监测仪实时采集所述发动机处于喘振状态的所述参数。
5.根据权利要求1所述的发动机的整机逼喘方法，其特征在于，在所述第三步后，根据所述喘振裕度评估所述发动机的气动稳定性。
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