[发明专利]一种大型出租车蓄车场控制系统及其控制方法有效
| 申请号: | 201210036196.0 | 申请日: | 2012-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN103257618B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 徐健;陆惠丰;高明 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
| 代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司31128 | 代理人: | 陈颖洁 |
| 地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 出租车 车场 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种出租车蓄车场控制系统,在蓄车场内设有多根并列式排队车道,两根相邻排队车道之间设置活动分隔栏杆,其特征在于在每根排队车道的前部和尾部均设有感应线圈,每根排队车道的前方和尾部均设感应式自动栏杆,在每根车道的前方和尾部还设有警灯警铃,每根排队车道的前方和尾部还设有指示灯,其中前方指示灯用以指引该排队车道车辆离开蓄车场,尾部指示灯用以指引指示车辆进入相应的排队车道,所述控制系统包括一监控室,该监控室设有管理工作站,所述管理工作站与现场控制器连接,所述现场控制器与所述感应线圈、感应式自动栏杆、警灯警铃和指示灯连接,所述现场控制器控制一排队车道尾部的感应式自动栏杆打开,并点亮该排队车道尾部的尾部指示灯,并在该排队车道尾部的感应线圈检测进入所述排队车道内的车辆数量达到设定数量后,关闭该排队车道尾部的感应式自动栏杆和尾部指示灯;所述现场控制器控制一排队车道前方的感应式自动栏杆打开,并点亮该排队车道前方指示灯的箭头灯,并在该排队车道前部的感应线圈检测驶离所述排队车道的车辆数量达到设定数量后,关闭所述排队车道前方的感应式自动栏杆和前方指示灯的箭头灯。
2.如权利要求1所述的出租车蓄车场控制系统,其特征在于在排队车道的前方和后方均设有摄像机,在蓄车场内还设有覆盖摄像机,所述监控室还设有与管理工作站连接的视频控制单元,所述视频控制单元与上述摄像机和覆盖摄像机连接。
3.如权利要求1所述的出租车蓄车场控制系统,其特征在于管理工作站还和广播控制台连接。
4.如权利要求1所述的出租车蓄车场控制系统,其特征在于该监控室还设有火灾报警控制器,该火灾报警控制器与设置蓄车场的消防设施连接,该火灾报警控制器与管理工作站和视频控制单元连接。
5.如权利要求1所述的出租车蓄车场控制系统,其特征在于一条排队车道长度为7*n米,蓄车场内共有k条排队车道,排队车道净宽在2.75米~3米间,其中n为10~50,k为5~20。
6.一种出租车蓄车场控制方法,其特征在于该方法包括以下步骤:A、现场控制器打开一排队车道尾部的感应式自动栏杆,并点亮该排队车道尾部的尾部指示灯,该排队车道尾部的感应线圈检测进入所述排队车道内的车辆数量,现场控制器计算所述车道的剩余车位并在尾部指示灯上显示出来,当进入排队车道内的车辆数量达到设定数量,现场控制器关闭排队车道尾部的感应式自动栏杆和所述排队车道尾部指示灯,并打开下一排队车道尾部的感应式自动栏杆和下一排队车道尾部的尾部指示灯;B、现场控制器打开一排队车道前方的感应式自动栏杆,并点亮该排队车道前方指示灯的箭头灯,该排队车道前部的感应线圈检测驶离所述排队车道的车辆数量,当驶离所述排队车道的车辆数量达到设定数量,现场控制器关闭所述排队车道前方的感应式自动栏杆和前方指示灯的箭头灯,并点亮所述前方指示灯的圈叉灯,同时打开下一排队车道前方的感应式自动栏杆,并点亮该排队车道前方指示灯的箭头灯。
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