[发明专利]辅助驾驶员寻找停车位的方法和装置

说明书

本申请要求2011年2月8日提交的DE102011003772.1的外国优先权，其公开通过引用其全部合并于此。

技术领域

本发明涉及一种用于辅助驾驶员寻找车辆的可用停车位的方法和装置。

背景技术

经常难以找到可用且合适的停车空间来停靠人们的机动车辆。搜索可能的车位需要耗费燃料和驾驶员的时间。为此，已经开发了辅助驾驶员搜索停车空间的方法。

DE102006005059A1已经提出了一种停车辅助系统，在该停车辅助系统中，在检测模式中检测停车可能性，并将停车可能性发送到导航系统，此信息可在选择模式中被调用。根据DE102004062021A1，道路用户在行驶通过的同时确定空闲停车空间的位置和尺寸，收集的数据被发送到控制中心，并且在登记到控制中心之后，收集的数据对于正在搜索停车空间的道路用户可用。EP1006503A2公开了当车辆静止时，由车辆侧的终端产生停车空间信息。在控制中心中将该信息与已知数据相比较，从而可检测停车区的哪些部分被占用。根据US2007/0040701A1，车辆已经识别出的空闲停车空间被存储在数据库中，当在正在搜索停车空间的人的地理位置附近存在空闲停车空间时，将所述空闲停车空间通知给该人。

然而，当搜索停车空间的人到达停车空间时，已经根据已知方法被识别出并被通知给所述搜索停车空间的人的空闲停车空间可能经常已经被另一车辆占用，或者所述停车空间可能由于不同原因被证明为是不合适的。搜索停车空间的人将因此经常没能成功地驾驶进入被识别出并被通知的空闲停车空间。这导致时间和费用方面的耗费，另外，驾驶员的注意力被占去了相当高的程度。

发明内容

根据公开的实施例，一种用于辅助第一车辆的驾驶员寻找可能停车位的方法包括：接收从第二车辆发送的信号，所述信号指示由第二车辆识别的可用停车空间的位置，为可用停车空间分配作为第一车辆的可能停车位的可用性的可用性估量。

所述方法还可包括：基于第二车辆确定其刚刚腾出了停车空间，由APS进行识别。

所述方法还可包括：将相对高的可用性估量分配给基于第二车辆确定其刚刚腾出了停车空间而识别的可用停车空间。

所述方法还可包括：至少部分根据指示可用停车空间相对于第一车辆的位置的导航数据来分配可用性估量。

根据另一公开的实施例，识别多个可用停车空间，以可用性估量的降序对可用停车空间进行排名，并计算从第一车辆到具有最高可用性估量的可用停车空间的路线。随后计算第一车辆到具有第二高可用性估量的第二可用停车空间的路线可用性估量。

根据另一公开的实施例，一种辅助第一车辆的驾驶员寻找可能停车位的方法包括：在第一车辆处接收从第二车辆发送的信号，所述信号指示由第二车辆识别的第一可用停车空间的位置；在第一车辆处接收从第三车辆发送的第二信号，第二信号指示第三车辆识别的第二可用停车空间的位置；为第一可用停车空间和第二可用停车空间中的每个分配作为第一车辆的可能停车位的各自的可用性估量；建议驾驶员为第一可用停车空间和第二可用停车空间中的哪一个分配较高可用性估量。

根据另一公开的实施例，用于辅助第一车辆的驾驶员寻找可能停车空间的设备包括：无线通信装置，从第二车辆接收信号，所述信号指示由第二车辆识别的可用停车空间的位置；计算装置，为可用停车空间分配作为第一车辆的可能停车位的可用性估量。

以下参照附图更详细地解释本发明。

附图说明

图1是第一车辆和第二车辆上的用于帮助寻找停车空间的设备的示例性实施例的示意图；

图2是用于寻找停车空间的方法的示例性实施例的简化框图；

图3示出显示在显示单元上的具有停车空间和质量估量的交通状况的示例。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，应理解，公开的实施例仅仅是可以以多种和可替代形式实施的本发明的示例。附图不必按比例；某些特征可以被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此，在此公开的特定结构和功能的细节不应被解释为限制，而仅仅是作为用于教导本领域的技术人员不同地利用本发明的代表性基础。

如图1中示意性示出的，第一车辆(正在搜索停车空间)的装置包括通信模块10和包括处理器装置和存储装置的中央单元12。为了交换数据的目的，中央单元12连接到导航系统14，导航系统14被分配了用于显示车辆的周围环境的显示装置16。显示器可采取例如透视图或地图的形式。