[发明专利]内燃机、用于内燃机的诊断设备及用于调整内燃机的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种在权利要求1的前序部分中给出的类型的内燃机、用于内燃机的诊断设备以及用于调整内燃机的方法。

背景技术

已知的是，在内燃机中控制或调节点火时刻和输送的燃料量。通常，通过布置在进气道中的节流元件分配(beimessen)输送的燃烧用空气量，通过加速杆(Gasgebel)由操作者操纵或由执行器操控该节流元件。在怠速运行中，将发动机的转速调节到理论转速。在此，理论转速可为恒定的或者取决于温度和/或空气压力变化。

通常为节流元件设置怠速限位器(Leerlaufanschlag)，该怠速限位器可调整并且例如在发动机制造或在维修中进行调整。例如在这样的化油器中(即，在其中取决于在进气道中的负压(Unterdruck)吸入燃料)通过以下方式进行这样的调整，即，通过将怠速调整螺钉调整成实现最大转速并且从最大转速起在预定的方向上调整了预定的量。由此，得到内燃机的限定的运行点。在这样的内燃机中(即，在其中在怠速运行中通过调节装置(Regeleinrichtung)将转速调节到固定的理论转速上)，在调整怠速限位器时转速很大程度上保持恒定，从而调整怠速限位器超过最大转速是不可能的。

发明内容

因此本发明的目的为，实现这种类型的内燃机，即，在该内燃机中，可简单地调整怠速限位器。此外，应给出用于内燃机的诊断设备以及用于调整内燃机的方法。

该目的通过带有权利要求1的特征的内燃机实现。在诊断装置方面，该目的通过带有权利要求6的特征的诊断装置实现，并且在方法方面，通过带有权利要求10的特征的方法实现。

通过可切断调节装置，可如惯常那样通过调整怠速限位器和获取通过该调整得到的最大转速调整怠速限位器。在调整之后，可再次接通调节装置，以使得在运行中得到期望的恒定的怠速运行转速。可切断的调节装置对于其它调整或用于获取运行参来说也可为有利的。例如，可切断的调节装置对于获取由内燃机驱动的工具的连动转速(Einkuppeldrehzahl)来说为有利的。

概念“控制(Steuern)”用于开环控制和闭环控制(regeln)的上位概念。相应地，也可设置点火时刻的调节，并且控制也可为调节。调节装置也可为控制装置。

当可通过控制内燃机电子地切断调节装置时，得到简单的实施方案。为了保证在运行中不会无意地进行调节装置的切断，尤其地设置成，内燃机具有用于诊断装置的联接部，并且可通过用于诊断装置的联接部切断调节装置。由此可保证，仅仅在维修中利用相应的诊断装置切断用于怠速运行的调节装置是可行的。当内燃机具有火花塞并且用于诊断装置的联接部为火花塞的火花塞插头时，得到不带附加的插头或联接部的简单的设计方案。诊断装置可接合(einschleifen)到火花塞和火花塞插头的连接中并且由此电地与内燃机的控制器相连接。然而，也可设置成，内燃机具有用于切断调节装置的开关。通过操作步骤的预定的顺序进行切断也可为有利的。由此，可满足已有的操纵元件(例如停止开关、起动装置或类似者)的开关的功能，从而不需要附加的操纵元件。

对于用于内燃机的诊断装置设置成，诊断装置具有用于切断调节装置的器件。相应地，该用于切断的器件不设置在内燃机本身中(例如控制器中)，而设置在诊断装置中。在此，尤其地，可电子地进行调节装置的切断。

有利地，诊断装置具有用于改变输送到内燃机的燃料量的器件、用于探测内燃机的转速的器件和/或用于显示怠速限位器的必要的调整的显示装置。由此，诊断装置可获得，可如何调整怠速限位器并且将其显示给使用者以用于简单地操作。在制造内燃机时也可设置成，通过相应的设定装置自动地进行怠速限位器的调整。