[发明专利]手动变速器中的换档机构的操作装置无效
申请号: | 201210022802.3 | 申请日: | 2012-01-20 |
公开(公告)号: | CN102619967A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 水谷勋;姬野亚里纱 | 申请(专利权)人: | 爱信AI株式会社 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 变速器 中的 换档 机构 操作 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种手动变速器中的换档机构的操作装置,尤其是涉及一种能够适当地调整在换档·选档操作时的换档行程的载荷特性的换档机构的操作装置。
背景技术
在日本专利特开2004-100741号公报中,提出了一种手动变速器,该手动变速器具有在变速器壳体内部相互平行安装的输出轴与副轴之间设置的多个变速齿轮对,以及从分别设置在这些变速齿轮对之间的多个切换机构中进行选择并使其动作的换档·选档机构,上述切换机构通过上述换档·选档机构的操作进行选择,上述变速齿轮对与上述输出轴进行有选择性地啮合,进而实现动力传送系。
如图8所示,上述手动变速器中的换档·选档机构具有在变速器壳体1的内部沿轴方向移动且相互平行安装的三根叉轴4(图中示出一根叉轴)、在变速器壳体1的内部与叉轴4垂直且进行轴向移动和转动的换档·选档轴2、和与该换档·选档轴2通过花键结合的内侧柄3。内侧柄3的半径方向突出部3a通过轴方向的移动,能够与固定在叉轴4上的换档部件4a的缺口部结合。这样,内侧柄3与换档·选档轴2一起转动后,与换档部件4a结合的内侧柄3的半径方向突出部3a使得叉轴4沿轴方向移动,从而选择变速齿轮对的切换机构并使其动作。内侧柄3的上端外周面上,形成有由V形缺口与其两侧的三角峰形构成的凸轮面3b。含有弹簧的锁止装置5通过与该凸轮面3b的结合限制内侧柄3的转动位置。锁止装置5由拧入固定在变速器壳体1上并与换档·选档轴2的轴线垂直的筒状的套体6、受到该套体6的支持并能够沿轴线方向自由移动且被弹簧9压向内侧柄3侧的滑移部件7、和通过多个间隔配置的小球在上述滑移部件7的凹球面上能够自由转动的球8构成。利用与上述锁止装置5相同的锁止装置(图中未示出),限制其它的换档·选档轴2的移动位置。
图9表示变速手柄的行程与载荷特性。如图8所示,在锁止装置5的球8与内侧柄3的V字状缺口结合的中立状态下,当移动变速手柄、使得变速齿轮对与输出轴结合时,内侧柄3朝着对应于其换档方向的方向进行转动,球8抵抗弹簧9的压力,被凸轮面的一个斜面向上推动。在该状态下,移动变速手柄所需的载荷沿着图9所示的行程载荷特性曲线Q变化,如箭头C所示,随着变速手柄的行程的增加而增大。当球8到达V字状缺口的一个峰顶之前,换档载荷开始减少。当球8到达V字状缺口的峰顶时,换档载荷为0。当球8越过峰顶后,换档载荷变为负值。在负值增大且再次减少的位置,内侧柄3与止动器(图中未示出)接触并停止。还有,在从内侧柄3与止动器接触的状态、沿退出方向移动变速手柄、从而解除变速齿轮对与输出轴的结合时,内侧柄3朝着与变速手柄的进入行程时相反的方向转动,锁止装置5的球8在凸轮面3b上沿相反方向移动。在该状态下,移动变速手柄的所需的载荷沿着与进入行程相同的行程载荷特性曲线Q,如箭头D所示,朝着相反方向进行变化。
在图8所示的换档·选档机构中,换档·选档轴2通过沿轴线方向的移动,与叉轴4有选择性地结合。所结合的叉轴4通过换档·选档轴2的转动沿轴线方向移动。在日本专利特开2004-108468号公开的换档·选档机构中,利用换档·选档轴2的转动,选择与叉轴4结合,通过该换档·选档轴的轴线方向的移动,叉轴4沿轴线方向移动,从而切换变速齿轮对。
在图10所示的换档机构中,内侧柄12与在变速器外壳10内受到支持并能够自由转动的轴11进行花键结合,并被弹簧销17所固定。该内侧柄12具有半径方向突出部12a和形成有弯曲的凸轮面12c的臂部12b,与图8所示的换档部件4a相同的选档部件13与半径方向突出部12a结合。锁止装置14通过与臂部12b的凸轮面12c的结合来限制内侧柄12的转动位置。锁止装置14具有通过螺栓固定在变速器外壳10的内壁上的板弹簧15、和通过与选档轴11平行的枢轴销16a、受到该板弹簧15的前端部支持并能够自由转动的转子16,转子16在板弹簧15的载荷下被压向凸轮面12c。在图10所示的换档机构中,由于选档轴11不沿轴线方向移动,选档机构与换档机构分离设置。
图8所示的手动变速器中,换档机构与选档机构实现一体化,其优点在于减少了部件数量,减小了组装空间。还有,可以通过改变形成内侧柄的凸轮面的V字状缺口的两侧倾斜面的角度,调整变速手柄的换档感觉。但是,由于凸轮面3b的各倾斜面的长度相对于球8的直径来说比较小,因此难以弯曲各倾斜面,以调整换档感觉。还有,由于不能具有不同的进入换档时和退出换档时的载荷特性,因此难以适当调整换档感觉。
发明内容
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