[发明专利]电动车刹车灯延时熄灭控制器

说明书

技术领域

本发明属于电子技术应用领域，涉及一种电动车刹车灯延时熄灭控制器。

背景技术

市场上多种型号的电动车在快速行驶中，在遇到情况时，需要用脚踏或手柄刹车使车电动车的车速迅速减速或停下来，多数电动车都是在脚踏或手柄刹车的同时刹车灯点亮，与脚踏或手柄联动的刹车开关一经松开，刹车系统立即复位，随即刹车灯熄灭。电动车刹车灯这样的工作程序，不容易引起后面尾随车辆的注意，很容易造成紧跟其后的车辆发生追尾。

如果给电动车加装刹车灯延时熄灭控制装置后，能使电动车刹车灯像小轿车制动灯工作程序一样，在刹车系统复位后再延时1～1.5秒钟后刹车灯才熄灭，用于提醒紧跟其后的车辆注意，可以有效避免车辆追尾事故的发生，增加车辆行车安全，减少此类交通事故的发生有着很好的实用效果。

以下详细说明电动车刹车灯延时熄灭控制器在制作过程中所涉及的相关技术内容。

发明内容

发明目的及有益效果：本发明所述的电动车刹车灯延时熄灭控制器，能使电动车刹车灯像小轿车制动灯工作程序一样，在刹车系统复位后再延时1～1.5秒钟后刹车灯才熄灭，用于提醒紧跟其后的车辆注意，可以有效避免车辆追尾事故的发生，增加车辆行车安全，减少此类交通事故的发生有着很好的实用效果。

电路工作原理：该电动车刹车灯延时熄灭控制器的电路由时基电路IC1、直流继电器J、定时电容C1和保护二极管D1组成。电路中SW为电动车上的刹车开关，HL为电动车上的刹车灯，12V直流电源由电动车上的蓄电池提供。

当电动车刹车开关SW没有踩下时，刹车灯HL不亮，时基电路IC1的2脚和6脚无电压，时基电路IC1的3脚输出高电平，直流继电器J不工作。

当电动车刹车时，刹车开关SW接通，12V直流电源经刹车开关SW、电阻R1对定时电容C1充电，使时基电路IC1的2脚和6脚电压逐渐升高，当时基电路IC1的2脚和6脚的电压上升至2/3的12V直流电源电压时，时基电路IC1内部电路开始翻转，时基电路IC1的3脚由高电平变为低电平，使直流继电器J吸合，其常开触点J-1接通。松开刹车开关SW后，由于定时电容C1上所充的电压不能突变，时基电路IC1的2脚和6脚仍维持高电位，直流继电器J仍处于吸合状态，刹车灯HL继续点亮。随着定时电容C1通过时基电路IC1内部电路继续放电，时基电路IC1的2脚和6脚电压也逐渐下降，当时基电路IC1的2脚和6脚的电压降至1/3的12V直流电源电压时，时基电路IC1内部电路立即翻转，时基电路IC1的3脚由低电平变为高电平，直流继电器J释放，常开触点-1断开，刹车灯HL熄灭。

技术方案：电动车刹车灯延时熄灭控制器，由12V直流电源、刹车灯开关SW、单稳态电路、继电器控制电路和工作状态指示电路组成，其特征在于：

单稳态电路：由时基电路IC1、定时电容C1、电阻R1、刹车灯开关SW组成，时基电路IC1采用的型号为NE555，时基电路IC1的2脚和6脚接定时电容C1的正极、电阻R1的一端，电阻R1的另一端串接刹车灯开关SW后接电路正极VCC，时基电路IC1的4脚和8脚接电路正极VCC，定时电容C1的负极和时基电路IC1的1脚接电路地GND；

继电器控制电路：时基电路C1的3脚接直流继电器J线圈的一端和保护二极管D1的正极，直流继电器J线圈的另一端和保护二极管D1的负极与电路正极VCC相连，直流继电器J常开触点J-1的公共触点Com接电路正极VCC，直流继电器J常开触点J-1的静触点接刹车灯HL的一端，刹车灯HL的另一端接电路地GND。

工作状态指示电路：由发光二极管LED和降压电阻R2组成，时基电路IC1的3脚接电阻R2的一端，电阻R2的另一端接发光二极管LED的负极，发光二极管LED的正极接电路正极VCC。

12V直流电源的正极与电路正极VCC相连，12V直流电源的负极与电路地GND相连。

附图说明

附图1是电动车刹车灯延时熄灭控制器的电路工作原理图。

具体实施方式

按照说明书附图1所示电路工作原理图和附图说明及以下所述的技术要求进行实施，即可实现本发明。

元器件参数及选择

IC1为时基电路，选用的型号为NE555，或选用Ka555；时基电路IC1为8脚为双列直插式DIP封装，各引脚功能是：1脚为电路地GND；2脚为触发端；3脚输出端；4脚复位端；5脚为控制电压；6脚门限(阈值)；7脚为放电端；8脚接直流电源正极VCC；

LED选用红色发光二极管；