[发明专利]带有布置在横管中的扭杆弹簧的车辆座椅

权利要求书

1.车辆座椅，带有

-座椅框架；

-能相对所述座椅框架枢转的调节件；

-布置在所述座椅框架上的、沿横向延伸的横管，所述横管抗扭地与所述调节件连接并且以能枢转的方式与所述座椅框架连接；以及

-至少区段地在所述横管中延伸的扭杆弹簧，用于所述调节件相对所述座椅框架的预紧，其中，所述扭杆弹簧的第一端部抗扭地保持在所述横管上，并且所述扭杆弹簧的第二端部保持在所述座椅框架上，并且所述横管具有造型到所述横管内的弹簧支承装置，用于所述扭杆弹簧的所述第一端部在所述横管上的抗扭的保持，

其特征在于，所述调节件(6a)在所述弹簧支承装置(3)的区域中安置在所述横管(102)上并且至少区段地周向地包围嵌接在所述弹簧支承装置(3)处的所述横管(102)，用于在所述弹簧支承装置(3)区域中的所述横管(102)的增强。

2.按权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述横管(102)至少在如下区段上偏离呈圆柱形的形状，在所述区段上布置有所述弹簧支承装置(3)。

3.按权利要求1或2所述的车辆座椅，其特征在于，所述横管(102)在除了布置有所述弹簧支承装置(3)的所述区段之外的其余区段(102c、102d)中呈圆柱形地构造，并且所述弹簧支承装置(3)通过冲压被一体式地造型到所述横管(102)中并且偏离在所述其余区段(102c、102d)中的呈圆柱形的形状。

4.按权利要求1至3之一所述的车辆座椅，其特征在于，所述弹簧支承装置(3)具有两个造型到所述横管(102)中的、至少区段地相互平行延伸的贴靠区段(30、31)，所述扭杆弹簧(2)的所述第一端部(21)在所述横管(102)的内侧贴靠在所述贴靠区段上，并且所述扭杆弹簧(2)的所述第一端部(21)抗扭地保持在所述贴靠区段之间。

5.按权利要求4所述的车辆座椅，其特征在于，所述调节件(6a)在所述横管(102)的外侧贴靠在所述贴靠区段(30、31)上。

6.按权利要求4或5所述的车辆座椅，其特征在于，所述调节件(6a)经由所述贴靠区段(30、31)与所述横管(102)连接，尤其是焊接。

7.按前述权利要求之一所述的车辆座椅，其特征在于，所述调节件(6a)在第一端部处具有容纳部(62)，所述横管(102)布置在所述容纳部上。

8.按权利要求7所述的车辆座椅，其特征在于，所述调节件(6a)的所述容纳部(62)通过两个固定接片(620、621)形成，所述固定接片大致相互平行地从所述调节件(6a)的基础件(61)起延伸并且将所述横管(102)和所述弹簧支承装置(3)一起保持在所述固定接片之间。

9.按权利要求8所述的车辆座椅，其特征在于，所述基础件(61)沿着延伸方向(L1)在基本上垂直于横向(L)的延伸平面(E)中延伸，以及

-当观察所述固定接片(620、621)到所述延伸平面(E)上的投影时，所述固定接片(620、621)描绘了相对所述调节件(6a)的所述基础件(61)的所述延伸方向(L1)的第一倾斜角(α)；和/或

-当观察所述固定接片(620、621)到垂直于所述延伸平面(E)且平行于所述延伸方向(L1)的平面上的投影时，所述固定接片(620、621)描绘了相对所述延伸方向(L 1)的第二倾斜角(β)。

10.按权利要求9所述的车辆座椅，其特征在于，所述第一倾斜角(α)和/或所述第二倾斜角(β)在30°和60°之间，优选在40°和50°之间。