[发明专利]一种天然气输送管道用耐腐蚀钢管的制备方法有效

专利信息
申请号: 201210020414.1 申请日: 2012-01-19
公开(公告)号: CN102534422A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 朱育盼 申请(专利权)人: 朱育盼
主分类号: C22C38/54 分类号: C22C38/54;C22C33/04;C21D8/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315177 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 天然气 输送 管道 腐蚀 钢管 制备 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及钢铁材料领域,特别涉及一种用于天然气输送管道的耐腐蚀钢的制备方法。

背景技术

腐蚀是油气工业中一种常见现象,往往给油气田造成重大经济损失并严重污染环境。在酸性油气田上常见的腐蚀破坏通常分为两种类型:一类为电化学反应过程阳极铁溶解导致的均匀腐蚀和局部腐蚀,表现为金属设施与日俱增的壁厚减薄和点蚀穿孔等局部腐蚀破坏;另一类为电化学反应过程阴极析出氢原子,进入钢中后,导致金属构件两种不同类型的开裂,即硫化物应力开裂(Sulfide Stress Cracking,SSC)和氢诱发裂纹(Hydrogen Induced Cracking,HIC),HIC常伴随着钢表面的氢鼓泡(Hydrogen Blistering,HB)。HIC是一组平行于轧制面,沿着轧制方向的裂纹。HIC在钢内可以是单个直裂纹,也可以是阶梯状裂纹,还包括钢表面的氢鼓泡。HIC极易起源于呈梭形、两端尖锐的MnS夹杂,并沿着碳、锰和磷元素偏析的异常组织扩展,也可以产生于带状珠光体,沿带状珠光体和铁素体间的相界扩展。

随着能源结构的调整、天然气需求的增加,极大地促进了高压输气管线的发展,输送天然气管线用钢与输送石油等液体管线用钢的最大不同在于,输送天然气管线用钢不仅对钢材的强度提出要求;在输送含有酸性硫化氢介质的天然气环境下,为防止硫化氢对管线引起的破坏,则要求管线管具有抗HIC性能要求。在NACE中用H2S的临界分压PH2S=0.0348MPa来区分气体腐蚀性强弱。当PH2S<0.0348MPa时,称之为非酸性气(Sweet Gas);而当PH2S>0.0348MPa时,称之谓酸性气体(Sour Gas)。我国天然气的含硫量一般都比较低,在输气压力低的情况下,可通过脱硫后作为甜气使用。当输气压力提高时,要使硫化氢的分压不大于临界分压,则必须降低硫化氢的输入浓度,这样给脱硫处理带来极大的困难。发展抗硫化氢腐蚀的管线管是势在必行,特别对含硫量很高或海底开采的气田来说更为必要。因此,耐腐蚀酸性环境使用的高强度管线钢管是天然气工业急需的输送管材。

中国公开号CN1811002A、CN1351189所公开的抗硫化氢管线钢,均为热轧板卷钢。无缝管在厚壁、高强度、中高合金、耐腐蚀、小批量生产上是强项领域,优于焊接钢管。CN1811002A中C含量低,未加入V元素微合金化处理,对P、S含量要求不高,未提供新技术解决解决P、S引起的负面影响。CN1351189所公开的高韧性抗硫化氢用输气管线钢,P、S含量要求很低,制造成本高,目前的工业化生产还难以实现。CN01126611.2公开了“一种低碳合金钢及所制管材”,该发明涉及一种低碳低合金钢及所制管材,所要解决的技术问题是增加合金钢的强韧性及提高淬透性和焊接性能,冲击性能不是很理想,添加了多种贵重金属,生产成本高,而且未考虑耐腐蚀性能合金元素优异配比,不具备良好的抗HIC性能,由此制造的管材不具备输送酸性介质的要求。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷,本发明的目的在于提供一种天然气输送管道用耐腐蚀钢管的制备方法,以提供满足天然气输送管道用钢的需求。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:

一种天然气输送管道用耐腐蚀钢管的制备方法,所述钢以重量百分比计由下列组份组成:C:0.10~0.14、Si:0.5~0.8、Mn:1.30~1.50、P:≤0.008、S:≤0.003、Cr:1.3~1.5、Ni:0.3~0.7、Nb:0.25~0.45、B:0.005~0.01、Cu:≤0.15、Al:0.020~0.050、N:0.030~0.10,V:0.05~0.10、其余为Fe和不可避免的杂质;所述制备方法包括如下步骤:

(1)钢的冶炼:废钢、海绵铁及铁水在150吨超高功率电弧炉内熔化成钢水后,进入精炼炉炉进行炉外精炼、取样分析,并根据分析结果,调整钢中合金元素的含量;经过高真空脱气炉进行脱气处理炉高真空脱气、脱S、去除夹杂物、喂丝后得纯净钢水,连铸机铸成圆形钢坯。

(2)管的成型:钢坯在环形炉中加热到约1265~1275℃,通过狄舍尔穿孔机穿成毛管,再经过Φ250mmMPM七机架限动芯棒连轧机轧制成荒管,连轧温度为1005~1045℃,荒管通过链式冷床冷却到550℃以下,进入加热炉进行再加热进行在线常化,常化温度为890~920℃,然后可采用14机架定径机进行热定径,定径温度850~870℃,钢管在冷床上冷却到常温状态后,切头尾;

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