[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，更具体而言，本发明涉及一种能够改善驾驶稳定性能和噪音性能的充气轮胎。

背景技术

近年来，充气轮胎中关于驾驶稳定性能和噪音性能的要求日益提高。作为涉及该课题的现有充气轮胎，大家已知专利文献1中记载的技术。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】日本专利特许第4156018号公报

发明内容

发明拟解决的问题

本发明目的在于提供一种能够确保轮胎湿地性能并改善驾驶稳定性能和噪音性能的充气轮胎。

发明内容

为实现上述目的，本发明所述充气轮胎在胎面部具备向轮胎周向延伸的至少4个周向主槽、以及由所述周向主槽划分而成的多个条状环岸部，其特征在于，将位于轮胎宽度方向最外侧的一对所述周向主槽称为胎肩主槽、将由所述胎肩主槽划分的所述环岸部中位于轮胎宽度方向内侧的左右环岸部称为第二环岸部、将其中一侧的所述第二环岸部称为外侧第二环岸部、并将另一侧的所述第二环岸部称为内侧第二环岸部时，所述外侧第二环岸部具备：锯齿形细槽，其具有锯齿形状并向轮胎周向延伸，在轮胎宽度方向上分割所述外侧第二环岸部；以及多个刀槽花纹，其以一定间隔配置在轮胎周向上，并从所述外侧第二环岸部的轮胎宽度方向外侧边缘部向轮胎宽度方向内侧延伸，与所述锯齿形细槽连通。

此外，本发明所述充气轮胎在胎面部具备向轮胎周向延伸的至少4个周向主槽、以及由所述周向主槽划分而成的多个条状环岸部，其特征在于，将位于轮胎宽度方向最外侧的一对所述周向主槽称为胎肩主槽、将由所述胎肩主槽划分的所述环岸部中位于轮胎宽度方向内侧的左右环岸部称为第二环岸部、将其中一侧的所述第二环岸部称为外侧第二环岸部、并将另一侧的所述第二环岸部称为内侧第二环岸部时，所述外侧第二环岸部具备：锯齿形细槽，其具有锯齿形状并向轮胎周向延伸，在轮胎宽度方向上分割所述外侧第二环岸部；以及多个刀槽花纹，其以一定间隔配置在轮胎周向上，并从所述外侧第二环岸部的轮胎宽度方向外侧边缘部向轮胎宽度方向内侧延伸，在所述锯齿形细槽前面空出通气用间隙后终止。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述外侧第二环岸部的宽度W1与从所述外侧第二环岸部中轮胎宽度方向内侧边缘部到所述锯齿形细槽中心线的距离D1为0.20≤D1/W1≤0.40。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述锯齿形细槽是由以倾斜角α1倾斜于轮胎周向的第一倾斜部、以及以倾斜角α2倾斜于轮胎周向的第二倾斜部交替连接而成，并且，所述第一倾斜部的倾斜角α1为2[deg]≤α1≤10[deg]，同时所述第二倾斜部的倾斜角α2为40≤α2≤90[deg]。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述第一倾斜部的槽宽W2为1.0[mm]≤W2≤3.0[mm]。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述刀槽花纹相对于轮胎周向的倾斜角β1为50[deg]≤β1≤80[deg]。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选将所述外侧第二环岸部的所述刀槽花纹称为第一刀槽花纹时，所述外侧第二环岸部具备第二刀槽花纹，其配置在相邻的所述第一刀槽花纹之间，并在轮胎宽度方向上横切所述外侧第二环岸部。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述第二刀槽花纹相对于轮胎周向的倾斜角β2为50[deg]≤β2≤80[deg]。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述内侧第二环岸部具有从轮胎宽度方向外侧边缘部向轮胎宽度方向内侧延伸的刀槽花纹。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述内侧第二环岸部在轮胎宽度方向内侧的边缘部具有倒角部。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选所述内侧第二环岸部具有周向细槽，其向轮胎周向延伸，并在所述内侧第二环岸部的轮胎宽度方向内侧边缘部划分出条状长部。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选将位于所述外侧第二环岸部与所述内侧第二环岸部之间的单个或多个所述环岸部称为中央环岸部时，至少与所述外侧第二环岸部相邻的所述中央环岸部具有刀槽花纹，其沿着所述第二刀槽花纹的延长线，从所述外侧第二环岸部一侧的边缘部向轮胎宽度方向内侧延伸。

此外，本发明所述充气轮胎中，优选将位于所述外侧第二环岸部与所述内侧第二环岸部之间的单个或多个所述环岸部称为中央环岸部时，至少与所述内侧第二环岸部相邻的所述中央环岸部在所述内侧第二环岸部一侧的边缘部具有倒角部。