[发明专利]叉车门架

说明书

技术领域

本发明涉及叉车的门架，尤其涉及一种三级叉车门架。 

背景技术

叉车门架，是叉车作业时对货物进行堆垛的执行部件，目前的叉车门架有三级门架和二级门架。二级门架的起升高度有限制，普通的二级门架难以满足用户的要求。三级门架高度可以满足用户要求，但是三级门架的稳定性和安全性没有二级门架高。 

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种使用方便、安全稳定的叉车门架。 

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决： 

    叉车门架，包括外门架、中门架和内门架。外门架、中门架和内门架依次连接，内门架连接有滑架，滑架连接有货叉架，货叉架连接有货叉。

外门架两侧设有边缸，内门架中间设有中间缸；中门架上固定设有第一链轮，中间缸顶部设有第二链轮；外门架固定设有第一链条固定块，内门架固定设有第二链条固定块和第三链条固定块，滑架固定设有第四链条固定块。 

第一链条固定块和第二链条固定块之间设有第一链条，第一链条绕过第一链轮，第一链条两端固定在第一链条固定块和第二链条固定块；第三链条固定块和第四链条固定块之间设有第二链条，第二链条绕过第二链轮，第二链条两端固定在第三链条固定块和第四链条固定块。 

由于中间缸所需压力要小于边缸，故中间缸先做起升动作，进而通过两端固定于内门架和滑架、绕过中间缸顶部第二链轮的第二链条拉动滑架做起升动作，带动货叉架做起升动作。此动作完成后，压力上升，继而两端固定于外门架下端和中门架上端的边缸开始起升，将中门架起升，同时通过两端固定于外门架上部和内门架下部、绕过中门架上部第一链轮的第一链条拉动内门架完成起升动作。下降过程亦然。 

作为优选，第一链轮和第二链轮在门架的起升过程中均作为动滑轮，对应的边缸和中间缸行程仅为相应起升高度的1/2，节省起升空间的同时也减少了油箱的容积，方便车架部分的空间布局。 

作为优选，外门架、内门架、中门架之间设有门架复合滚轮，外门架、内门架、中门架采用门架复合滚轮连接，节省了外置滚轮的空间，亦使装配过程中相应之间的间隙调节更加方便。 

作为优选，外门架底部设有支腿导轨，外门架和支腿导轨通过门架复合滚轮连接。外门架同支腿导轨连接部分存在小角度，在门架满载重并起升到最大高度时，克服了整个门架有前倾趋势的缺陷，稳定性和安全性得以增强。 

作为优选，支腿导轨上设有导轨复合滚轮和偏心轴。外门架同支腿导轨连接除通过导轨复合滚轮外还增加了偏心轴，减小了导轨复合滚轮的负载，实现了其间隙调节的简单化、方便化。 

作为优选，外门架上设有门架前移销轴，门架前移销轴连接有前移缸。外门架借助导轨复合滚轮和偏心轴调节可以在支腿导轨中沿支腿导轨方向做双向运动，此动作通过两端固定于车架和外门架下部的前移缸完成。 

作为优选，外门架、中门架和内门架高度相同，并依次排列增加了材料的通用性。 

作为优选，外门架、中门架和内门架分别增加横梁和加强筋，提高了整个门架的强度，降低了门架在使用过程中的变形量。 

作为优选，外门架、中门架、内门架及支腿导轨采用同一规格H型钢，增加了材料的通用性。 

作为优选，滑架上设有侧移缸，侧移缸采用一根活塞式油缸，侧移缸包括左侧移缸活塞杆和右侧移缸活塞杆。通过左侧移缸活塞杆和右侧移缸活塞杆向左右两个极限位置移动的动作，来完成货叉架的侧移过程，并带动挂于货叉架上的货叉完成侧移动作。 

作为优选，滑架和货叉架通过侧移缸连接，侧移缸作为货叉架前后倾的支点，既能节省支点所用空间，同时因其固定于货叉架顶部，缩短了货叉架同内门架之间的距离，增强了门架的紧凑性。 

作为优选，滑架固定设有倾斜缸，倾斜缸包括倾斜缸活塞杆，倾斜缸活塞杆端部同货叉架连接部分设有两块黄铜石墨块。黄铜石墨块大大降低摩擦力，减小了货叉架在侧移过程中同倾斜缸活塞杆的磨损，使其使用寿命更长。固定于滑架上的两个倾斜缸，通过侧移缸作为支点的滑架和货叉架的旋转运动实现货叉架的倾斜动作，以完成挂于货叉架上的货叉的前后倾动作。 

作为优选，黄铜石墨块卡于活塞杆头部凹槽，倾斜缸活塞杆端部固定设有弹片，倾斜缸活塞杆一端固定于黄铜石墨块上的弹片。 

作为优选，黄铜石墨块与倾斜缸活塞杆头部接触部分为球形槽，这种连接方式既防止了活塞杆端部与黄铜石墨块存在横向相对运动，又使得货叉架倾斜和侧移双动作得以实现。