[发明专利]一种动力总成自动变速器系统

权利要求书

1.一种动力总成自动变速器系统，其特征在于：它包括外壳（1）、行星减速器a（2）、离心摩擦离合器（3）、输出重块（4）、转子端盖（5）、主轴（6）、单向离合器（7）、轴承（8）和行星减速器b（9）九个部件；其中：所述的行星减速器a（2）和行星减速器b（9）并列分布在主轴（6）的两侧，共用一个行星架（23）和内齿圈（24），内齿圈（24）固定在外壳（1）上，转子端盖（5）和输出重块（4）通过机械连接在一起，转子端盖（5）与电动机的输出端连接在一起，电动机将电能转化为机械能之后，通过机械连接机构将动力传递至转子端盖（5）上，经转子端盖（5）传递到输出重块（4）；

电动机的转速较低时，输出重块（4）与行星减速器a（2）上的中心齿轮a（21）接触，行星减速器a（2）相当于是一种中心齿轮a（21）输入，行星架（23）固定，内齿圈（24）输出的行星减速装置；动力经输出重块（4）传递到内齿圈（24）上，进而传递到与内齿圈（24）相连的外壳（1）上，经外壳（1）传出；

当转速较高时，离心摩擦离合器（3）上的输出重块（4）因为离心力的作用直接与行星减速器b（9）上的中心齿轮b（92）接触，阻断了输出重块（4）与行星减速器a（2）上的中心齿轮a（21）的接触，行星减速器b（9）相当于是一种中心齿轮b（92）输入，行星架（23）固定，内齿圈（24）输出的行星减速装置；动力经输出重块（4）传递到行星架（23），进而传递到与内齿圈（24）相连的外壳（1）上，经外壳（1）传出；

当倒挡时，由于单向离合器（7）的阻止输出重块（4）的转动，从而阻止了电机的转动，此时是内齿圈（24）输入，行星架（23）输出；

因为行星减速器a（2）和行星减速器b（9）有不同的减速比，故可实现自动变速的功能。

2.根据权利要求1所述的动力总成自动变速器系统，其特征在于：所述的行星减速器a（2）具有行星齿轮a（22），所述的行星减速器b（9）也具有行星齿轮b（91），行星齿轮a（22）和行星齿轮b（91）通过轴承（8）固定在一根圆柱销上，圆柱销的两端固定在行星架（23）上。

3.根据权利要求1或2所述的动力总成自动变速器系统，其特征在于：所述的离心摩擦离合器（3）主要由输出重块（4）、拉簧（31）、圆柱销a（32）、圆柱销b（33）、增力重块（34）、圆柱销c（35）、滚轮（36）构成；四根拉簧（31）分布通过8个圆柱销a（32）固定在输出重块（4）和增力重块（34）上，四个滚轮（36）也分别通过4个圆柱销c（35）固定在输出重块（4）上；

当电动机的转速较低时，速度较低时输出重块（4）在四根拉簧（31）的作用下保持静止状态，此时输出重块（4）与行星减速器a（2）上的中心齿轮a（21）接触；

当电动机的转速逐渐上升到达预定的转速时，输出重块（4）将克服四根拉簧（31）的拉力作用，固定在输出重块（4）上的四个滚轮（36）通过与增力重块（34）的斜导面驱动接触使得增力重块（34）增力于输出重块（4），输出重块（4）在导向圆柱销b（33）的导向作用下，沿径向向外运动，输出重块（4）由原来的与行星减速器a（2）上的中心齿轮a（21）接触切换为与行星减速器b（9）上的中心齿轮b（92）接触；从而实现动力传递从行星减速器a（2）到行星减速器b（9）之间的切换。

4.根据权利要求3所述的动力总成自动变速器系统，其特征在于：所述的输出重块（4）和增力重块（34）对侧各设两个，即呈间隔的环形分布。