[发明专利]小温升低熵混燃制冷系统无效
申请号: | 201210006373.0 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN102444504A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/025 | 分类号: | F02M25/025;F02B41/02;F02G5/00;F02C3/30;F02C9/18;F02C9/50 |
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地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小温升低熵混燃 制冷系统 | ||
1.一种小温升低熵混燃制冷系统,包括燃烧室(1),膨胀剂源(2)和燃料源(3),其特征在于:所述燃料源(3)经燃料导入控制阀(30)与所述燃烧室(1)连通,所述膨胀剂源(2)经膨胀剂导入控制阀(20)与所述燃烧室(1)连通,在所述燃烧室(1)的排气道(11)上设有排气吸热制冷器(108);所述燃料导入控制阀(30)和所述膨胀剂导入控制阀(20)受燃烧控制机构(3020)控制。
2.如权利要求1所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:所述燃烧室(1)设为活塞式发动机燃烧室(101)或设为轮机燃烧室(102)。
3.如权利要求2所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:在所述燃烧室(1)设为所述活塞式发动机燃烧室(101)的结构中,调整发动机的压缩比,使压缩冲程完了时的被压缩气体的压力大于等于4MPa。
4.如权利要求2所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:在所述燃烧室(1)设为所述轮机燃烧室(102)的结构中,调整压气机(6)和动力涡轮(7)的流量,使所述轮机燃烧室(102)内的压力大于等于2MPa。
5.如权利要求1所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:在所述燃烧室(1)和所述膨胀剂源(2)之间设膨胀剂吸热热交换器(1020),使所述膨胀剂温度提高。
6.如权利要求5所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:所述膨胀剂吸热热交换器(1020)的热源设为所述小温升低熵混燃制冷系统的余热。
7.如权利要求5所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:所述膨胀剂源(2)内的膨胀剂在所述膨胀剂吸热热交换器(1020)中吸热达到临界状态、超临界状态或超超临界状态后再进入所述燃烧室(1)。
8.如权利要求1所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:所述小温升低熵混燃制冷系统还包括氧化剂源(5)和气体连通通道(9),所述气体连通通道(9)连通所述燃烧室(1)的所述进气道(10)和所述排气道(11),在所述排气道(11)上设排气放出口(12),在所述排气放出口(12)处设排气放出控制阀(13),所述氧化剂源(5)经氧化剂导入控制阀(16)再经所述进气道(10)与所述燃烧室(1)连通或直接经所述氧化剂导入控制阀(16)与所述燃烧室(1)连通,所述氧化剂导入控制阀(16)、所述燃料导入控制阀(30)和所述膨胀剂导入控制阀(20)受所述燃烧控制机构(3020)控制。
9.如权利要求8所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:在所述气体连通通道(9)上设气体吸热低品位热源加热器(17)。
10.如权利要求8所述小温升低熵混燃制冷系统,其特征在于:在所述气体连通通道(9)上和/或在所述进气道(10)上和/或在所述排气道(11)上设气体放热环境冷却器(18)。
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