[发明专利]内燃机强制进气装置无效
申请号: | 201210002628.6 | 申请日: | 2012-01-06 |
公开(公告)号: | CN102518507A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 何凌锋 | 申请(专利权)人: | 何凌锋 |
主分类号: | F02B29/00 | 分类号: | F02B29/00;F02B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 628312 四川省广*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 强制 装置 | ||
1.一种在内燃机气缸外将清洁空气压缩并将压缩空气喷入气缸内,同时使传统的四冲程内燃机变成二冲程内燃机且实现了压缩比可变的强制进气装置,它包括:压缩气体产生装置;气体储存装置;气体冷却装置;气体运输管道;气体共轨分配装置;气体喷气阀;电子控制单元及相应传感器和气体开关阀门。
2. 根据权利要1所述装置,压缩气体产生装置可以使用一个也可以是多个,可以是机械式也可以是电动式,同时压缩气体产生装置的动力传动轴上可以安装机械式离合器或电磁离合器,可通过相应的控制装置对其进行控制切断动力,且进入压缩气体产生装置的气体经过空气滤清器。
3.根据权利要求1所述装置,从压缩气体产生装置出来的气体在有必要冷却时可用冷却装置对其冷却。
4.根据权利要求1所述装置,将有能由电磁驱动、电控的高频气体喷气阀,能在电控单元的控制下开启或关闭将气体喷入气缸且可以通过控制喷入气缸气体量的多少来实现压缩比可变。
5.根据权利要求1所述装置,应有一个电控单元,能根据各种传感器传来的信号对其信息进行分析然后控制相应的执行器来协调各部分的工作,以使内燃机的动力性、经济性变好。
6.根据权利要求1所述,在储气罐上有气体压力、温度等传感器和可调限压阀,同时储气罐与压缩气体产生装置和气体共轨管道相连的管道上有气体开关阀门能在内燃机需要供气时开启不需要供气时关闭。
7.在权利要求1上所述的四冲程变二冲程,其特征是传统四冲程内燃机的吸气和压缩冲程在本发明技术中在缸外已完成,和做功、排气冲程同时进行。
8.在权利要求1中的气体共轨分配装置能对压缩气体进行分配,同时气体共轨装置上的气体压力保持器能对气体的压力进行调节达到稳定。
9.在权利要求5中,喷气阀可安装在燃烧室的各个位置和喷油阀、火花塞形成各种角度,已达到最佳的燃油点火时间和最佳混合比。
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