[发明专利]跨骑型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种在座椅下配置的收纳箱的后方具备收纳电装部件的电装部件收纳部的跨骑型车辆。

背景技术

以往，例如作为机动二轮车等跨骑型车辆，通常已知有如下这样的车辆，即，其具备：配置在座椅下且设有上方敞开的上方开口部的收纳箱；通过收纳箱的下部侧方而向车辆后方延伸的后框架。

作为此种车辆，已知有如下这样结构的车辆，即，为了确保电装部件的维修性，在收纳箱的后壁设置检修孔，在收纳箱的后方且在后框架上设置用于配置电装部件的托盘，在该托盘中配置电装部件。(例如，参照专利文献1)。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2002-205673号公报

然而，在上述现有的技术中，在后框架通过收纳箱的上方开口部的附近而向收纳箱的后方伸出的情况下，收纳箱后方的后框架上方的空间变窄，因此存在难以确保电装部件收纳空间这样的课题。

发明内容

本发明鉴于上述的情况而提出，其目的在于在后框架通过收纳箱的上方开口部的附近而向收纳箱的后方延伸出的跨骑型车辆中，确保维修性良好的电装部件收纳空间。

为了实现上述目的，本发明提供一种跨骑型车辆，其具备：配置在车辆的后部，以沿前后方向延伸的方式配置成左右一对的后框架33；配置在所述左右一对的后框架33之间，且设有上方敞开的上方开口部19A的收纳箱19；将所述上方开口部19A支承为能够开闭的乘客就座用的座椅20；配置在收纳箱19的后方，且设有向收纳箱19侧敞开的维修用开口部69B的电装部件收纳部69；以及闭塞所述维修用开口部69B的维修盖67，所述跨骑型车辆的特征在于，在所述收纳箱19的后部，后框架33具备配置在所述上方开口部19A附近且将所述左右的后框架33的比收纳箱19靠后方的部位连结起来的后横向框架35，所述电装部件收纳部69配置在所述后横向框架35的下方，并由所述收纳箱19支承。

在本发明中，由于设置将左右的后框架的比收纳箱靠后方的部位连结起来的后横向框架，且在后横向框架下方的无用空间配置电装部件收纳部，因此即使后框架通过收纳箱的上部侧方而向收纳箱的后方延伸出，也能够确保维修性良好的电装部件收纳空间。

所述电装部件收纳部69可以由所述后横向框架35支承。

由于所述电装部件收纳部由收纳箱和后横向框架这两方支承，因此即使在电装部件收纳部配置重物，也能够牢固地支承。

所述配电装部件收纳部69可以在与所述收纳箱19成为一体的状态下安装于所述后框架33。

由于使电装部件收纳部和收纳箱一体化而安装于后框架，因此安装时的操作变得容易，且安装作业变得简单。

可以构成为，所述电装部件收纳部69及所述收纳箱19都为树脂制，电装部件收纳部69通过熔敷或粘接而安装于所述收纳箱19。

能够使电装部件收纳部及收纳箱轻量化，并同时将电装部件收纳部牢固地支承。

可以构成为，在所述电装部件收纳部69收纳有蓄电池70，所述蓄电池70配置成在打开所述维修盖67的状态下，所述蓄电池70的电极72在俯视时露出。

在敞开座椅而打开维修盖的状态下，蓄电池的电极在俯视时露出，从而能够从上方接近蓄电池的电极，并且不会遮挡来自上方的光，使蓄电池的电极附近变得明亮，因此与蓄电池的电极连接的电线的安装作业、取下作业变得容易。

可以构成为，所述维修盖67在所述蓄电池70侧的面上具备以与蓄电池70抵接的方式鼓出的鼓出部67E，在与所述蓄电池70相反侧的面上，在与所述鼓出部67E对应的位置具备凹部67F。

由于鼓出部与蓄电池抵接，因此能够通过鼓出部限制蓄电池来防止蓄电池的位置错动或振动。由于在蓄电池的相反侧的面具备凹部，因此在从蓄电池的相反侧取下维修盖时，容易保持维修盖，且使作业性提高。

所述维修盖67在所述鼓出部67E的侧面可以具备保险丝收纳部67G。

在鼓出部的侧面的无用空间能够收纳保险丝，从而能够将保险丝紧凑地收纳。

所述电装部件收纳部69在侧视时可以与后框架33重合。

由于后框架位于蓄电池的侧面，因此能够通过后框架保护蓄电池。

【发明效果】

根据本发明，由于设置将左右的后框架的比收纳箱靠后方的部位连结起来的后横向框架，且在后横向框架下方的无用空间配置电装部件收纳部，因此即使后框架通过收纳箱的上部侧方而向收纳箱的后方延伸出，也能够确保维修性良好的电装部件收纳空间。