[发明专利]离合式变速装置有效
申请号: | 201210000107.7 | 申请日: | 2012-01-04 |
公开(公告)号: | CN102518758A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 党金行 | 申请(专利权)人: | 党金行 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H37/02;F16H57/04;B23Q5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250031 山东省济南市济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 变速装置 | ||
1.离合式变速装置包括输入轴1、轴承2、轴承3、轴承4、齿轮套5、轴承6、齿轮7、轴承8、轴承9、弹簧10、弹簧11、端齿套12、弹簧13、轴承14、轴承15、输出轴16、双端齿套17、端齿套18、端齿套19、轴承22、齿轮23、齿轮25、轴承26、箱体27和轴28,其特征在于输入轴1以轴承2、轴承3为支撑,其外端为动力输入端,内端固着双端齿套17;双端齿套17与端齿套12配对构成C离合器,端齿套12通过滑动键装在输出轴16上,端齿套12的背后装有弹簧13;输出轴16以轴承14、轴承15为支撑,其外端为动力输出端;双端齿套17与端齿套18配对构成B离合器,端齿套18通过滑动键装在齿轮套5上,端齿套18的背后装有弹簧10;齿轮套5以轴承4、轴承6和轴承9为支撑,齿轮套5与齿轮25相啮合;齿轮25、齿轮23和轴28固装在一起,构成背轮机构,并以轴承22和轴承26为支撑,齿轮23与齿轮7相啮合;齿轮7以轴承6、轴承8和轴承9为支撑,齿轮7的尾部通过滑动键装有端齿套19,端齿套19与端齿套12配对构成A离合器,端齿套19的背后装有弹簧11。
2.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括带轮29、马达30、皮带31和带轮32,其特征在于该变速装置的动力通过皮带和带轮输入。
3.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括联轴器33,其特征在于该变速装置的动力通过联轴器输入。
4.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括带轮34和皮带35,其特征在于该变速装置的动力通过带轮和皮带输出。
5.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括联轴器36,其特征在于该变速装置的动力通过联轴器输出。
6.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括机床主轴37,其特征在于该变速装置的输出轴是机床主轴37。
7.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括滤油器20、油泵21和油管24,其特征在于该变速装置润滑系统的油泵21装在轴28的尾部,并且油泵21的动力轴与轴28相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于党金行,未经党金行许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210000107.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。