[发明专利]车辆用充电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种对锁定机构部进行了改善的车辆用充电装置。

背景技术

当在电动机动车或插电式混合动力机动车等搭载了电池的车辆中进行充电时，在家庭或加油站等中，将连接于电源的电源侧连接器与搭载在车辆中而与电池连接的车辆侧连接器嵌合，从而将商用电源送入到电池来进行充电，但是由于该充电需要相对较长时间，因此在两连接器嵌合的状态下放置的情况较多。该期间，例如存在由于脚钩到电源线等而使电源侧连接器不慎地脱落、或者以偷电为目的不正当地拔出电源侧连接器的担忧，因此需要寻求其预防措施。

以往，作为预防措施的一例，人们提出具备电磁锁定机构的充电装置。在该装置中，在电源侧连接器的壳体上设置有被卡定部，另一方面在车辆侧连接器上装备有电磁式促动器，当检测到电源侧连接器嵌合到车辆侧连接器中而使两连接器正确地嵌合时，随着促动器被励磁，卡定部前进而卡定在被卡定部从而进行锁定，此后充电用的供电路径成为导通状态而进行充电。时间经过之后，当完成预定的充电时供电路径被切断，接着随着促动器不被励磁，卡定部后退而从被卡定部脱离从而解除锁定，能够拆下电源侧连接器。另外，这种具有电磁锁定机构的充电装置记载于下述专利文献1。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-81952号公报

发明内容

（发明要解决的课题）

但是在上述现有电磁锁定机构中，不能说促动器的卡定部不会由于某种原因而损伤，例如前端部缺损。当卡定部的前端部一直处于缺损状态时，即使促动器被励磁而使卡定部前进，有时也停留在对方的被卡定部的近前，或者只能进入到中途，其结果是，在没有进行锁定的状态或半锁定状态下进行充电。换言之，在充电中处于能够拆卸电源侧连接器的状态，有在拆卸的初始阶段在两连接器的连接端子之间产生火花、或者导致允许偷电的结果的不良情况，迫切需要其对策。

本发明基于上述的情况完成，其目的在于，在构成电磁锁定机构的促动器的卡定部存在损伤时检测该情况，不执行充电动作。

（用于解决课题的技术方案）

本发明提供一种车辆用充电装置，具有：电源侧连接器，与外部电源连接；车辆侧连接器，设置在车辆上，与搭载在车辆上的电池连接，用于通过与所述电源侧连接器嵌合而构成供电路径；嵌合检测部，检测所述两连接器是否嵌合；被卡定部，设置在所述电源侧连接器上；以及电磁式促动器，设置在所述车辆侧连接器上，以能够驱动与所述被卡定部卡定的所述卡定部前进或后退的方式具备该卡定部，当通过所述嵌合检测部检测到所述两连接器嵌合时，所述促动器的所述卡定部前进而与所述被卡定部卡定，从而将所述两连接器锁定在嵌合状态，所述车辆用充电装置的特征在于，设置有：卡定部检测部，检测所述促动器的所述卡定部是否前进到预定的卡定位置；以及供电控制部，以通过所述卡定部检测部检测到所述卡定部前进到预定的卡定位置为条件，使所述供电路径成为导通状态。

在促动器的卡定部没有损伤时，随着卡定部的前进动作进行锁定，并且供电路径导通而执行充电。另一方面，当促动器的卡定部存在损伤时，存在锁定不完全的可能性，但是通过卡定部检测部间接地检测存在损伤的情况，从而使供电路径停留在切断状态。因此，能够防止在充电中使两连接器不慎或不正当地脱离的情况，能够防止在两连接器之间产生火花、或偷电的情况发生。

另外，也可以具有如下结构。

（1）在所述车辆用充电装置中设置有对所述促动器的所述卡定部的进退动作进行检测的动作检测部，并且，在所述供电控制部上设置有锁定错误判定部，与所述动作检测部检测到所述卡定部前进无关，该锁定错误判定部在所述卡定部检测部不能检测到所述卡定部前进到预定的卡定位置时，送出错误信号，并且，在所述供电控制部上设置有接收所述错误信号而进行警告的警告部。

与促动器的卡定部前进无关，在检测到该卡定部没有到达预定位置时，认为卡定部存在损伤而送出错误信号，通过警告部接收该错误信号而进行警告。通过接收警告，能够迅速地应对修理等。

（2）在所述电源侧连接器的壳体上设置有在内侧能够嵌合所述车辆侧连接器的壳体的罩部，在该罩部上开口有被卡定孔从而构成所述被卡定部，并且，在所述车辆侧连接器的壳体上设置有促动器，该促动器具备能够贯通所述被卡定孔而前进或后退的卡定销，所述卡定销构成所述卡定部，并且，在与所述车辆侧连接器的壳体中的所述两壳体嵌合时的所述被卡定孔的内侧对应的位置上，设置有在所述卡定销前进到预定的前进位置时被该卡定销的前端按压而使开闭状态颠倒的检测开关，通过该检测开关构成所述卡定部检测部。