[发明专利]车辆的空调装置无效
申请号: | 201180068904.2 | 申请日: | 2011-03-04 |
公开(公告)号: | CN103402796A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 森田真树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/03 | 分类号: | B60H1/03;B60H1/08;B60H1/32 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空调 装置 | ||
1.一种车辆的空调装置,通过对送向车室的空气进行冷却或加热来调节车室内的温度,其特征在于,具备:
对送向所述车室的空气进行冷却的冷却器;及
对送向所述车室的空气进行加热的珀耳帖元件。
2.根据权利要求1所述的车辆的空调装置,其特征在于,
具备循环回路,该循环回路使与搭载于车辆的内燃机进行热交换的冷却水循环,并通过所述冷却水对送向所述车室的空气进行加热,
所述珀耳帖元件通过由所述珀耳帖元件的加热部对所述循环回路的冷却水进行的加热,而对送向所述车室的空气进行加热。
3.根据权利要求2所述的车辆的空调装置,其特征在于,
所述循环回路具备使在所述循环回路中循环的冷却水通过内燃机的内部的第一路径和使所述冷却水绕过内燃机的第二路径,并使用所述第一路径和所述第二路径中的一方作为用于使冷却水循环的路径。
4.根据权利要求2或3所述的车辆的空调装置,其特征在于,
所述循环回路具备散热器,当在所述循环回路中循环的冷却水的温度为预定的判定值以上时,该散热器使该冷却水流动而进行该冷却水与外部气体的热交换,
所述珀耳帖元件具备冷却部,在该冷却部与在冷却水回路中循环的冷却水之间进行热交换,
所述冷却水回路将在此循环的冷却水向所述散热器引导而在该散热器处进行所述冷却水与外部气体的热交换。
5.根据权利要求2或3所述的车辆的空调装置,其特征在于,
所述珀耳帖元件具备冷却部,在该冷却部与在冷却水回路中循环的冷却水之间进行热交换,
所述冷却水回路通过在所述冷却水回路中循环的冷却水对搭载于车辆的电气设备进行冷却。
6.根据权利要求5所述的车辆的空调装置,其特征在于,
所述冷却水回路具备热交换器,该热交换器使在所述冷却水回路中循环的冷却水流动而进行该冷却水与外部气体的热交换。
7.根据权利要求3所述的车辆的空调装置,其特征在于,
具备控制部,
在使所述内燃机停止的状态下的车辆行驶时进行所述车室的制热之际,该控制部将所述循环回路中的用于使冷却水循环的路径切换成所述第二路径并使所述珀耳帖元件的加热部进行加热,
在使所述内燃机运转的状态下的车辆行驶时进行所述车室的制热之际,该控制部将所述循环回路中的用于使冷却水循环的路径切换成所述第一路径并使所述珀耳帖元件的加热部进行的加热停止。
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