[发明专利]用于控制机动车辆的空气调节系统的系统和方法

权利要求书

1.一种控制系统，用于控制配备在机动车辆上的空气调节系统，该空气调节系统包括空气调节压缩机和加热构件，其特征在于，该控制系统包括用于根据外部温度、冷却剂压力和可用动力来设计空气调节压缩机的最大转动速度的装置（8）以及用于根据外部温度和可用动力来设计加热构件的授权控制百分比的装置（9）。

2.根据权利要求1所述的控制系统，包括作为外部温度和可用动力的函数的、压缩机的授权动力的第一查找表（7）。

3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，用于设计空气调节压缩机的最大转动速度的装置（8）包括作为冷却剂压力和压缩机的授权动力的函数的、空气调节压缩机的最大转动速度的第二查找表（10）。

4.根据权利要求2或3所述的控制系统，其特征在于，用于设计加热构件的授权控制百分比的装置（9）包括作为压缩机的授权动力和可用动力的函数的、加热构件的授权控制百分比的第三查找表（12）。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的控制系统，其特征在于，用于设计加热构件的授权控制百分比的装置（9）包括用于设计能从压缩机传递到加热构件的动力的装置（30）。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的控制系统，其特征在于，用于设计空气调节压缩机的最大转动速度的装置（8）包括用于设计能从加热构件传递到压缩机的动力的装置（41）。

7.一种控制方法，用于控制配备在机动车辆上并包括空气调节压缩机和加热构件的空气调节系统，其中，根据外部温度、冷却剂压力和可用动力来设计空气调节压缩机的最大转动速度，以及根据外部温度和可用动力来设计加热构件的授权控制百分比。

8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，通过根据外部温度和可用动力绘制查找表来确定压缩机的授权动力。

9.根据权利要求8所述的控制系统，其特征在于，空气调节压缩机的最大转动速度的设计包括通过根据冷却剂压力和压缩机的授权动力绘制空气调节压缩机的最大转动速度的查找表所进行的确定。

10.根据权利要求8或9所述的控制系统，其特征在于，加热构件的授权控制百分比的设计包括通过根据压缩机的授权动力和可用动力绘制加热构件的授权控制百分比的查找表所进行的确定。

11.根据权利要求8-10中任一项所述的控制系统，其特征在于，加热构件的授权控制百分比的设计包括设计能从压缩机传递到加热构件的动力。

12.根据权利要求8-11中任一项所述的控制系统，其特征在于，空气调节压缩机的最大转动速度的设计包括设计能从加热构件传递到压缩机的动力。