[发明专利]线束和制造线束的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种线束以及一种制造该线束的方法，该线束包括一条或多条导电路径和覆盖所述导电路径的外部部件。

背景技术

在专利文献1中公开的线束包括：三条高压电缆，以及收纳和保护所述三条各自的高压电缆的三根金属保护管。设置高压电缆以将安装在车辆的前部处的马达连接至安装在车辆的中间部或后部处的逆变器。

通过在车辆框架外侧的车辆的地板本体而布置线束。因此，形成金属保护管以保护高压电缆免受石头反弹或水溅。金属保护管具有刚度以保护高压电缆免受石头反弹或水溅并且防止高压电缆弯曲。由于金属保护管由金属制成，所以该金属保护管还具有电磁屏蔽功能。

通过将三条高压电缆以笔直状态插入到各自的金属保护管中，并且然后在车辆的地板本体处沿着线束的布置路径弯曲金属保护管，从而制造线束。在线束制造商的工厂中制造如上文所描述的线束，将如上文所描述的线束运输至车辆制造商的组装工厂并且组装在车辆预定位置中。因此，完成了电线布置。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2004-224156

发明内容

技术问题

在上述相关技术中，存在的问题是：当运输线束时，为了防止金属保护管彼此进行接触或者变形，需要为每根金属保护管和每条线束确保足够的空间。另外，存在的问题是：由于金属保护管在三维上弯曲，所以必需确保三维空间。

为了解决上述问题，可以将可弯曲管用作所述金属保护管的替代部件。然而，仅将可弯曲管用作金属保护管的替代部件使得难以解决下述各种问题。

换言之，使用仅具有可弯曲性质的管仍然存在如下问题：当组装和布置线束时或者在布置线束之后，难以以期望的形状维持线束。另外，如果难以维持期望的形状，则当在车辆的预定位置处组装所述管时，有必要增加例如保护器。由于保护器是与布置路径一致的通过树脂成型而形成的部件，所以对于每一种车辆保护器必须是专用设计中的专用部件，并且还降低了通用性，并且增加了成本。

由于在研制阶段中多次为保护器制造试验模具，所以可能会提高/增加设计成本、成型成本、设计时间等。另外，由于保护器的组装到管中的一部分成为大尺寸的，所以保护器可能靠近地面。

另外，存在的问题是：由于当通过折弯机等在金属保护管上执行弯曲过程时可能压溃金属保护管，并且如果金属保护管被压碎，则在其内部的高压电缆由于应力而损坏。

考虑到上述情况已经做出了本发明，并且本发明的目的在于提供一种线束以及一种制造线束的方法，能以期望的形状弯曲且保持该线束，而无需类似保护器的复杂结构，从而抑制了成本。

问题的解决方案

为了解决上述问题，根据本发明的第一方面的线束包括：一条或多条导电路径；以及外部部件，该外部部件包括：多个在先外部部件，以及可水交联固定部件或可光交联固定部件；该多个在先外部部件各自具有沿着所述一条或多条导电路径穿过的管状形状；该可水交联固定部件或该可光交联固定部件将在所述一条或多条导电路径的纵向方向上相互分开的所述多个在先外部部件中的相邻的在先外部部件连结。

根据本发明的第一方面，该线束包括一条或多条导电路径以及外部部件。该外部部件包括多个在先外部部件，该多个在先外部部件各自具有管状形状，并且所述在先外部部件沿着所述一条或多条导电路径穿过。在连续地设置可水交联固定部件或可光交联固定部件之前，相邻的在先外部部件允许导电路径在其之间弯曲。可水交联固定部件或可光交联固定部件是通过流体或光而硬化或交联的部件，并且当该部件硬化时，连结了相邻的在先外部部件。换言之，外部部件成为连续管。该线束从可弯曲状态以期望的形状保持。

在根据本发明的第二方面的线束中，所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件可以形成为所述外部部件的弯曲部。

根据本发明的第二方面，连结相邻的在先外部部件的可水交联固定部件或可光交联固定部件成为外部部件的弯曲部。因此，线束处于其中该线束被保持在包括弯曲形状的期望的形状的状态下。另外，当可水交联固定部件或可光交联固定部件成为外部部件的弯曲部时，不需要例如使用折弯机的弯曲过程。因此，不会由于弯曲过程而施加导电路径的应力。另外，如果不需要折弯机，则不存在大型设备并且解除了与线束的制造相关的限制。换言之，可以在任何位置制造线束。

在根据本发明的第三方面的线束中，所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件可以直接与所述一条或多条导电路径相接触。