[发明专利]蜂窝芯、蜂窝芯的制造方法以及带有蜂窝芯的复合板

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有栅格结构的蜂窝芯，所述蜂窝芯包括浸以树脂的基质。此外，本发明涉及一种用于制造此蜂窝芯的方法以及包括此蜂窝芯的复合板。

背景技术

前述类型的蜂窝芯和复合板在原理上是已知的。传统上，此蜂窝芯和复合板使用在家具制造中，此技术也逐渐使用在另外的领域中，例如车辆制造、船舶和飞机制造，或在要求低重量和高构件刚度的通常情况下。通常，蜂窝芯可由任意的材料制造。所述蜂窝芯合适地包括树脂在其中储存在基质内的复合材料。

为此例如，DE102008062678A1公开一种带有蜂窝结构的复合构件，所述复合构件由至少两个相互连接的层组成，其中蜂窝结构的至少两个层由不同的材料形成。

此外，DE102005033949A1公开一种由带有内置的芯部分的复合板制成的发动机罩，所述芯部分由树脂泡沫或蜂窝结构制成。为保护行人，芯部分形成硬度和/或厚度不同的区。此外，在发动机罩的整个宽度上形成了横向的预期弯折区，通过所述预期弯折区实现了结构的削弱。预期弯折区是带有更软的芯部分的前方区和带有更高强度的芯部分的后方区之间的边界。

此外，DE10136898A1公开了一种汽车的发动机罩，所述发动机罩包括由多个分段组成的成形元件，所述分段通过失效位置相互连接。在动态载荷下，如在头部碰撞时所发生的情况，失效位置折断，使得单独的分段相互不受力地被移动。

最后，DE10242185B3公开了一种包括夹层材料的塑料板，所述塑料板在不同的位置上以不粘合的嵌入件保存。以此，中断在蜂窝芯或泡沫层和覆盖层或强化层的至少一个之间的粘合，这导致削弱位置且因此导致在碰撞情况中的预期弯折位置。

已知结构类型的蜂窝芯或复合板的问题是其相对昂贵的制造。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是给出一种改进的蜂窝芯或带有此蜂窝芯的改进的复合板。尤其应给出控制此蜂窝芯或此复合板的刚度的可能性。

该技术问题通过前述类型的蜂窝芯解决，其中基质以非均匀的方式浸以树脂。

此外，该技术问题通过一种用于制造带有栅格结构的蜂窝芯的方法解决，所述栅格结构包括浸以树脂的基质，其中基质

a)仅局部地，和/或

b)局部不同时长地，和/或

c)局部不同强度地

与树脂或多个树脂接触。

此外，该技术问题通过一种复合板解决，所述复合板包括前述类型的蜂窝芯和与之连接的覆盖层。

根据本发明由此实现可很好地调节蜂窝芯或具有这种蜂窝芯的复合板的刚度。尤其可制造在不同的区域内具有不同的刚度的蜂窝芯/复合板。

本发明的优点尤其显露在例如将前述类型的蜂窝芯或复合板使用在汽车中的情况，例如用作发动机罩或用作内部构件的情况。在两个情况中，重要的是，人员在碰撞到所述构件上时不受伤或受伤不严重。借助于根据本发明的蜂窝芯现在实现了以简单的方式使发动机罩具有不同的刚度。因此，可形成一些不同的区，当行人被汽车碰到时在这些不同的区上行人在所有可能性下以腿部、躯干或头部撞击在发动机罩上。同样也适用于例如仪表板的内部构件。在此处，也能以简单的方式形成刚度不同的区。

例如，容易制造的蜂窝芯或其栅格结构可包括多边形的蜂窝，尤其是六边形的蜂窝。在蜂窝芯的另外的容易制造的变型中，栅格结构包括波纹状条，尤其是带有布置在其间的直条的波纹状条。在本发明的有利的实施形式中，蜂窝芯仅包括(此)栅格元件。

栅格元件包括带有嵌入其内的和/或施加在其上的树脂的基质，因此包括复合材料。与之相关地，“树脂”适用作固态至液态的有机物的统称。基质尤其可包括具有吸收能力的材料，例如包括纸板或纤维织物，由玻璃纤维、凯夫拉纤维、芳纶纤维、碳纤维或它们的混合物制成的纤维束或纤维编结物。

本发明的另外的有利的构造和扩展现在从从属权利要求以及从结合附图的描述中得到。

有利的是，基质由基本上均匀的材料制成。由此，能以简单的方式制造基质。因此，蜂窝芯内的非均匀性主要通过不同地浸以树脂来实现。与之相关地，“基本上”意味着基质虽然可由不同的材料，例如纤维混合物制成，但基质在不同地浸以树脂的区域内的特征基本上相互不同或与不同的浸渍无关。

有利的是，基质仅局部地浸以树脂。由此，可特别简单地制造蜂窝芯不同刚度的区域。

也有利的是，将基质不同强度地浸以树脂。以此方式，可实现不同地浸渍的区域的多个刚度梯度。此外，蜂窝芯的刚度可连续地在蜂窝芯上变化。