[发明专利]固定轨道的张力夹以及装配了此类张力夹的系统在审
| 申请号: | 201180053406.0 | 申请日: | 2011-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN103201430A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 尼古拉·克里格 | 申请(专利权)人: | 沃斯洛工厂有限公司 |
| 主分类号: | E01B9/30 | 分类号: | E01B9/30 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒;张杰 |
| 地址: | 德国韦*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定 轨道 张力 以及 装配 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种固定轨道的张力夹,该张力夹具有中间区段、至少一个从中间区段在侧面方向上倾斜的扭转区段、至少一个承接于扭转区段上的过渡区段和至少一个连接在过渡区段上的维持臂,在维持臂的自由端设置有终端区段,通过终端区段,张力夹在使用中支撑在各个待固定轨道的轨足上。这种类型的张力夹一件式地由弹簧钢弯折而成。
本发明同样涉及一种固定轨道的系统,该轨道具有轨足、立于其上的鼻架和轨头,该系统具有引导板、维持在引导板上的张力夹以及使张力夹相对于支撑轨道的地面张紧的张紧机构。
背景技术
前述类型的轨道系统和张力夹例如在美国专利文献US3,690,551A或US3,439,874A中有所述及。由这些专利文献已知的ω形张力夹的维持臂在俯视图中具有弓形的、带有终端区段的轮廓,终端区段的端侧彼此对齐。在此,终端区段形成为弯曲或直线形的,平行于张力夹所属的扭转区段。
在完成装配位置下,维持臂的自由端位于待固定轨道的轨足上。张力夹的中间部分环绕固定螺栓的中间部分。在定位轨道之后,张力夹被推向轨足方向,并通过将螺栓拧紧到完成装配位置被压紧。伴随着压紧过程,张力夹被夹紧,该夹紧过程为维持轨道而将一个必要的、由维持臂弹性传递的维持力施加到轨足上。
由文献DE 10 2007 046 543 A1已知另一张力夹和前面所述类型的系统。在已知的系统中,作为弹性零件使用张力夹,该弹性零件用于生成对轨道形成弹性压制的弹性维持力,该张力夹在顾及承载板的、在待固定轨道的纵向上测量的长度的情况下这样设计,从而使它的至少一个维持臂置于最大弹性距离下。在此,维持臂的终端区段由扭转区段出发这样发生折弯,即,它在装配位置指向待固定轨道的鼻架方向。通过这个措施,一方面,狭窄限界的、在各个终端区段的自由终端上形成的支撑区域(在该区域维持臂以它的终端区段在使用中将必要的压制力施加在轨足上)从轨足边缘在轨道鼻架方向上铺设在待固定轨道上。这一点确保了,当轨足由于在轨道被驶过时出现的横向力以及可能不精确的对承载板的侧面支撑而过度剧烈地横向纵向方向移动时,必要的维持力然后持续顺利地从各个维持臂传递至轨足。此外,支撑区域在轨道鼻架方向转移导致了针对非预期转动的更高阻力,由此简化了张力夹特别位置精确的装配。
前述系统的实践经验展示了,通过张力夹的维持臂的终端区段的折弯成型,在更大的横向推动的情况下,轨道的安全维持得到了确保。然而,在前述系统中所使用的张力夹的特异成型证明鉴于弹簧的最大弹性是有利的。然而,对张力夹存在这样的要求,即,张力夹不仅能够施加足够的压制力,而且具有优化的疲劳强度。这样的要求存在于轨道区域,该轨道由极重的货运列车以高的节数驶过。
发明内容
以此为背景,本发明的目的在于,提供一种张力夹和一种固定轨道的系统,该张力夹和系统在高的疲劳强度的条件下能够施加压制力,而同时确保了,在先前的轨道固定系统发生磨损的情况下将足够高的压制力施加在轨道上。
鉴于张力夹,根据本发明由此实现了该目的,即,这样的张力夹具有权利要求1所给出的特征。
鉴于固定轨道的系统,根据本发明由此实现了该目的,即,这样的系统具有根据本发明形成的张力夹。
本发明的有利的设计方案在从属权利要求中给出,并在下文中如总的发明构思那样细节阐述。
与前述现有技术相一致,本发明的张力夹具有中间区段、至少一个从中间区段在侧面方向上倾斜的扭转区段、至少一个承接于扭转区段上的过渡区段和至少一个连接在过渡区段上的维持臂。在维持臂的自由端设置有终端区段,通过终端区段,张力夹在使用中支撑在各个待固定轨道的轨足上。
根据本发明,维持臂至少抵达终端区段的自由端的曲线区段连续地这样弯曲,即,在张力夹的俯视图中,终端区段指向中间区段方向并指向对应于各个维持臂的扭转区段的纵轴。
对于根据本发明的张力夹,在各个维持臂上存在的终端区段在构建位置上从待固定轨道的轨道鼻架出发,在张力夹的对应于各个维持臂的扭转区段的纵轴方向发生弯折。在此,维持臂的带有终端区段的曲线区段的弯折优选不仅限于在一个平面内的弯折。该弯折而是在三个空间方向上发生。以这种方式,在各个终端区段形成狭窄限界的、近乎点状的支持面,通过该支持面,终端区段在使用中支撑在待固定轨道的轨足上。
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