[发明专利]在内燃机中用于供给燃料的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，其中燃料借助两个喷射阀喷射到吸气管中。本发明尤其是涉及一种用于在内燃机中借助两个喷射阀喷射燃料的触发方法。

背景技术

在目前已知的内燃机中，在每个汽缸的吸气管中设置两个喷射阀。于是在这类四汽缸汽油发动机中可以设置八个喷射阀。所述两个分别配属于汽缸的喷射阀将燃料喷射到吸气管的分叉部的区域中，以便使在那里形成的空气燃料混合物通过两个单独的进气阀进入到相应的汽缸中。这在每个汽缸具有两个进气阀的内燃机中的优点在于，与每个汽缸仅具有一个喷射阀的内燃机相比，少量的燃料集中在吸气管的分叉部上的接片上，并且在那里沉积。求得沉积的燃料的量需要很高的成本，从而很难计量进入到汽缸中的燃料的精确的量。

内燃机的喷射系统的构造中的一个关键方面在于，在点火的时刻在内燃机的汽缸中存在尽可能均质的空气燃料混合物。在传统的内燃机中，该空气燃料混合物在进气阀前面的区域中产生。通过喷射阀喷射到相应的吸气管区域中的燃料喷雾在那里蒸发，并且在进气时刻通过相应的活塞运动吸入到相应的汽缸中。为此燃料通常在时间上预储存地喷射到相应的吸气管中，从而提供一定的时间使燃料喷雾中的燃料小液滴蒸发。这尤其是在具有较高负载的运行区域中是必要的。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种用于在内燃机的汽缸的燃烧室中供给燃料的方法和装置，其中在汽缸中的空气燃料混合物能够实现更好的充分混合。

本发明的任务通过按照权利要求1所述的、用于在内燃机的汽缸的燃烧室中供给燃料的方法以及通过按照并列的独立权利要求所述的装置和发动机系统来解决。

其他有益的实施方式在从属权力要求中进行说明。

根据第一方面，设置一种用于将燃料供给到内燃机的汽缸的燃烧室中的方法，其中通过至少两个进气区段为所述汽缸供给空气燃料混合物，所述进气区段分别通过进气阀与所述汽缸连接，其中所述进气区段中的每一个均配备有喷射阀，其中燃料至少部分地不同步地喷射到所述进气区段中。

上述方法的设想在于，在内燃机中，其中燃料通过两个可分开触发的喷射阀喷射到吸气管中，如此实施喷射，从而使得燃料喷雾在汽缸中至少部分地蒸发。

上述方法的另一个设想在于，在预储存的喷射时也提高蒸发率（Dampfrate）。为此，除了目前预储存的喷射，在进气阀的打开时间窗期间也将燃料喷射到进气管中。为了避免通常由此产生的缺点，即空气燃料混合物在汽缸中不均质地分布或者说燃料喷雾在点火时刻未完全蒸发，本发明附加地规定，相互间不同步地对喷射阀进行触发，从而使得在汽缸中或者在吸气管中实现更好的燃料涡流，进而实现空气燃料混合物更好的充分混合。由此在新鲜混合气中得到改善的蒸发率等。

该运行方式的另一个优点在于，能够在部分负载范围中以提高的废气再循环率（AGR-Rate）运行所述内燃机，这又起到了降低消耗的作用。

此外，在喷射阶段期间仅仅进气阀其中之一将燃料喷射到相应的进气区段中。

按照一种实施方式，燃料可以分别在一段持续时间中通过喷射阀喷射到所述进气区段中，其中所述持续时间具有相当于所述喷射阀的喷射阶段的持续时间的2%至30%之间的持续时间。

燃料尤其可以交替地喷射到所述进气区段中。

此外，燃料能够仅仅相对于进气时间窗预储存地喷射到所述进气区段中，在所述进气时间窗期间打开所述汽缸中的进气阀；燃料仅仅在所述进气时间窗期间喷射到所述进气区段中；或者燃料预储存地并且在所述进气时间窗期间喷射到所述进气区段中。

根据另一方面，设置用于控制在所述内燃机的汽缸的燃烧室中供给燃料的装置，其中通过至少两个进气区段为所述汽缸供给空气燃料混合物，所述进气区段分别通过进气阀与所述汽缸连接，其中所述进气区段中的每一个均配备有喷射阀。构造所述装置，以便如此触发所述喷射阀，从而使得燃料至少部分地不同步地喷射到所述进气区段中。

按照另一个方面，设置具有内燃机并且具有上述装置的发动机系统。

按照另一个方面，设置计算机程序产品，其包含程序代码，当在数据处理单元上执行所述程序代码时，实施上述方法。

附图说明

接下来根据附图对优选的实施方式进行详细说明：

图1为具有内燃机的发动机系统的示意图，通过每个汽缸具有两个喷射阀的吸气管喷射装置供给燃料；以及

图2为在现有技术中的燃料喷射和按照用于供给燃料的方法的一种实施方式的燃料喷射的对比图。

具体实施方式