[发明专利]用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法有效

专利信息
申请号: 201180016703.8 申请日: 2011-03-23
公开(公告)号: CN102812226A 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: U.容;M.施坦普费尔 申请(专利权)人: 欧陆汽车有限责任公司
主分类号: F02D41/22 分类号: F02D41/22;F02D41/38
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 杜荔南;卢江
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 识别 内燃机 电子 调节 燃料 喷射 系统 故障 行为 方法
【权利要求书】:

1.一种用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法,具有以下步骤:

-执行测试例程,在该测试例程中提高燃料喷射系统的高压系统中燃料的压力,然后降低该燃料的压力,其中

-在该测试例程的范围内,检测和存储燃料喷射系统的不同参数,以及其中

-在接下来的评估过程中,对所存储的参数进行分析以识别故障行为,其中在评估过程中对以下关系式进行分析:

其中:dV = Qin - Qout

Ep = f(PSys, T, 燃料质量);

VSys = 常量,

并且其中PSys是高压系统的燃料压力,Ep是燃料的取决于压力的弹性模块,VSys是高压系统的体积,Qin是从体积流调节阀输出的燃料体积流,以及Qout是燃料喷射系统的整个燃料流出。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在燃料压力下降期间测量瞬时燃料压力,并且确定在时间上的平均梯度和/或瞬时梯度dPSys,DEC/dt。

3.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在燃料压力升高期间测量瞬时燃料压力,并且确定在时间上的平均梯度和/或瞬时梯度dPSys,Inc/dt。

4.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,形成时间上的标准化的瞬时梯度和/或平均梯度:

[dPSys,Inc/dt]标准 = dPSys,Inc/dt + dPSys,Dec/dt。

5.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在评估过程中识别燃料喷射系统的高压系统中的故障行为以及燃料喷射系统的低压系统中的故障行为,并且唯一地分配给两个子系统之一。

6. 根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在评估过程中将故障行为分配给燃料喷射系统的单个构件。

7.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在测试例程中执行多个连续的步骤,其中在第一步骤中通过压力调节设置高压系统中的恒定的燃料压力,并且在第二步骤中打开燃料喷射系统的体积流调节阀,以及只要存在就关闭燃料喷射系统的压力调节阀。

8.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在另一步骤中将高压系统中的燃料压力一直提高到预定的上极限值,并且然后关闭体积流调节阀以及去活向燃料喷射系统的汽缸中的喷射过程。

9.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在另一步骤中预先给定延迟时间,在该延迟时间内内燃机趋向于静止。

10.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在另一步骤中燃料压力一直下降到预定的下阈值。

11.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,另一个步骤是评估过程。

12.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,测试例程在预定的运行范围中执行。

13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,预定的运行范围是具有恒定设置的转数和恒定设置的负载的运行。

14.根据权利要求12或13所述的方法,其特征在于,预定的运行范围是空转运行。

15.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,针对不同的燃料温度和/或发动机温度和/或冷却水温度执行测试例程。

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