[发明专利]管理车辆中来电信息的系统和方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种管理车辆中来电信息的系统和方法，所述车辆例如乘用车、公共汽车、卡车、摩托艇或飞机。

【背景技术】

现今许多车辆都配备有大量的信息功能，来提醒和通知驾驶员移动电话呼叫、电子邮件信息、娱乐选项、导航指示、与附近地点有关的广告等。此外，驾驶员可以获知内部和外部行驶条件，如车辆状态、交通、天气、交通危险等。因此，大量信息会到达驾驶员处，所述信息以一种完全不协调的方式呈现出来，不考虑当前行驶情况和驾驶员的认知负荷。

EP 1 330 377 B1号专利申请描述了一种在驾驶辅助系统中综合响应的方法，包括如下步骤：生成主条件列表，所述主条件列表是反映车内监测到的传感器数据当前离散状态的一组条件；根据主条件列表确定存在的操作情况；根据主条件列表估算驾驶员的认知负荷；并且视驾驶员的认知负荷和操作情况确定对操作情况的响应，其中选定该响应是基于对驾驶员认知负荷的估算是否低于或超过一个特定服务的阈值且影响选定的响应。车辆操作数据包括操作活动数据、环境数据、操作条件数据、操作者偏好数据、驾驶员行为反馈数据。例如，如果收到一个来电呼叫，为响应驾驶员认知负荷和操作情况，呼叫可以转发给驾驶员，呼叫可以转发至语音信箱，呼叫完成可以延迟或中断。虽然该欧洲专利描述的系统在上文描述的大量不协调信息方面实现了改进，但它并没有向驾驶员描述一种显示选定响应的有效方式。

EP 1 415 864 B1号专利申请描述了一种车辆信息和交互管理系统，用以根据驾驶工作量的估算来管理信息传送及了解车辆特点和功能。该理念和EP 1 330 377 B1号专利申请中的理念类似。本专利文件也没有披露向驾驶员显示选定响应的有效方式。

EP 1 549 526 B1号专利申请描述了一种信息管理界面，该界面包括多个按钮，按钮包括与其相关联的信息指示器，每一对按钮和信息指示器与信息来源相关联。通过使用这些按钮，驾驶员可以选择是否要传播相关信息来源处的信息。使用者可以通过选定相应按钮来决定选择接收特定类型的信息。该系统需要大量硬件，且事实上可能导致驾驶员认知负荷的增加，因为驾驶员需要监测并在多个按钮中作出选择以获取信息。

在机动车中，更为熟知的是使用触摸屏显示“主要功能”，例如导航系统地图，以及另外地显示用以调用其他功能的图标，其中触摸屏和基础功能可以通过按钮及触摸屏控制；例如参见DE 10 2006 018 672 A1号专利申请。

使用触摸屏的车辆人机交互系统的其他实例，可以参见例如DE 10 2005 007 642 A1号专利申请，DE 10 2008 017 716 A1号专利申请和DE 10 2009 033 061 A1号专利申请。

因此，我们需要一种管理车辆中来电信息的系统和方法，将对驾驶员的干扰减到最小，特别是当紧急行驶情况发生时。

【发明内容】

本发明目的可根据权利要求1的管理车辆中来电信息的系统以及根据权利要求9的方法来解决。优选的实施方式将在从属权利要求中被限定。

本发明提供了一种管理车辆中来电信息的系统，该系统包括被配置为用以接收来电信息的接收单元、被配置为用以确定车辆行驶情况并响应于已确定的行驶情况生成通知控制信号的检测单元以及与接收单元和检测单元相连接的通知单元，该通知单元包括触摸屏，被配置为响应于所述通知控制信号将接收信息以多个不同形式中的一种通知驾驶员。本发明所述的系统能够管理来电信息，如电话呼叫、文字信息、电子邮件以及娱乐信息节目、广告等。根据当前行驶情况以及由此产生的需要驾驶员的注意力集中在操作车辆上的要求，本发明将会以多个不同形式中的一种将来电信息通知驾驶员。为了通知驾驶员，使用了可以不同形式反映来电信息的触摸屏。此外，在当前行驶情况不允许将驾驶员的注意力集中到信息而不是操作车辆时，来电信息会被阻止或延迟且驾驶员会在之后及时收到通知。