[实用新型]涡轮吸排风马达冷却系统及具有该冷却系统的电器

说明书

技术领域

本实用新型属于散热结构技术领域，尤其涉及一种涡轮吸排风马达冷却系统及具有该冷却系统的电器。

背景技术

很多家用电器中均设置有马达。马达作为家用电器动力来源往往自身会有能量损失，这部分能量损失往往以热量形式向外散发，造成家用电器内部温度持续上升。家用电器内部温度过高会造成火灾等安全隐患及内部原件过早老化失效。所以使用马达作为动力来源电器往往设计有冷却系统。

现有技术中，家用电器中马达冷却系统，其通常是在马达端部安装一个普通轴流扇叶将冷空气从马达罩的一侧吸入，空气经过马达后从马达罩的另一侧排出。现有技术中的马达冷却系统，其缺点是排风量小，噪音大，散热效果差；而且普通扇叶维持自身运转能耗大，热空气排出距离不够远，很容易被重新吸入马达罩，进而造成散热效率低，散热效果差，不利于家用电器的稳定运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种涡轮吸排风马达冷却系统，其排风量大，噪音小，散热效率高、散热效果好，利于家用电器的稳定运行。

本实用新型是这样实现的：一种涡轮吸排风马达冷却系统，包括壳体、马达罩和马达，所述马达固定于所述壳体内，所述马达罩固定设置于所述壳体内且套于所述马达的外侧，所述壳体内设置有涡轮压缩组件，所述涡轮压缩组件包括涡轮扇叶和压缩室，所述涡轮扇叶连接于所述马达的转轴上且所述涡轮扇叶的前端伸入所述压缩室内，所述壳体上设置有进风孔和排风口，所述排风口与所述压缩室连通。

具体地，所述马达和马达罩均通过紧固件固定于所述壳体内；所述壳体与马达罩之间、所述马达罩与马达之间均形成有相互连通的气流通道，所述壳体与马达罩之间的气流通道与进风孔相连通，所述马达罩与马达之间的气流通道与所述压缩室相连通。

具体地，所述进风孔和排风口分区相错设置。

具体地，所述排风口沿壳体的径向设置，所述进风孔沿壳体的轴向设置，且所述进风孔设置于所述排风口出风方向的两侧或设置于与所述排风口出风方向的相反的一侧。

具体地，所述涡轮扇叶包括多片可于转动时形成离心力并可将空气压缩的离心扭曲叶片。

具体地，所述壳体包括机壳和底板，所述底板通过锁紧件连接于所述机壳上，所述底板上还连接有底板盖，所述压缩室由所述底板和底板盖组装形成。

优选地，所述锁紧件为螺丝。

具体地，所述排风口设置于所述底板盖上，所述排风口的开口方向沿所述压缩室的切线方向设置。

具体地，所述机壳为绝缘件。

本实用新型还提供了一种电器，所述电器包括上述的涡轮吸排风马达冷却系统。

本实用新型实施所提供的一种涡轮吸排风马达冷却系统及具有该冷却系统的电器，其通过设置涡轮压缩组件，可在进风孔处形成较大的负压，并可将大量的冷空气吸入壳体，由涡轮扇叶对空气进行压缩后从排风口高速排出，以对马达进行高效风冷，吸排风量大、噪音小、涡轮扇叶运转能耗低，散热效率高，散热效果好，利于保证家用电器的稳定运行。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的涡轮吸排风马达冷却系统的平面示意图；

图2是图1中A-A剖面示意图；

图3是本实用新型实施例提供的涡轮吸排风马达冷却系统中的涡轮扇叶的立体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。