[实用新型]铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头，属于金属铸造领域。

背景技术

铝压铸是铝制品常用的加工方法之一，每当压铸加工时，首先在开模状态下，需要对模腔表面喷上脱模剂，以保证压铸后产品的良好脱模。已有喷脱模剂包括人工喷雾和喷雾机喷雾，人工喷雾存在着操作麻烦，喷洒液成雨点状，原料浪费大，而且不均匀等缺点；所述喷雾机喷雾，包括喷雾机主体连接水源、压缩空气与脱模剂的管路，经过单片机PC自动控制系统，由压力将水、气雾化，然后吸入压铸脱模剂，将压力雾化的水气与脱模剂混合后向模具的模腔喷雾，经雾化混合的脱模剂以雾况状态在压力下喷洒模腔表面不仅能达到良好的脱模效果，同时又节约脱模剂原料，降低费用。所述铝压铸模喷雾机包括铝压铸机支架安装座，连接在支架安装座上的喷雾机箱底座和喷雾机总成，喷雾机总成连接喷雾管和动力支架，由于喷雾时喷雾机总成中以气缸带动的很大向下力，会产生振动，所以有一个减震系统，所述的减震系统包括动力支架连接长左右臂和短左右臂的一头，长左右臂和短左右臂的另一头连接在喷雾机箱底座上，在短左右臂上有碰头，喷雾机箱底座的下部安装减震器，所述的减震器包括支架，安装在支架上的减震器主体，主体中安装缓冲杆，缓冲杆头部安装撞击帽，在撞击帽与主体之间安装弹簧，所述在短左右臂上的碰头与撞击帽相接触。现有技术的碰头是与短左右臂制成一体的凸轮，如图3所示，在工作时，短左右臂8的一头由气缸带动随着动力支架运行并绕着安装在压铸喷雾机箱底座1上的转动轴4呈弧形运动，在气缸的推动下力很大，凸轮82不仅冲击大，而且呈弧形冲击着减震器7缓冲杆上的撞击帽75，撞击帽受到的是呈刮削的冲击力，因此，撞击帽的上平面受到的摩擦力大，引起很快磨损，并使缓冲杆73弯曲而断裂，整个减震器使用寿命短，不仅增加维修费用，而且在停机检修中影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种减震器的撞击帽避免受到刮削力，减少摩擦力，减轻磨损，同时使缓冲杆减少弯曲变形或断裂，提高减震器使用寿命的铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头。

本实用新型铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头的技术方案是：包括铝压铸机支架安装座，支架安装座连接喷雾机箱底座和喷雾机总成，喷雾机总成连接喷雾管和动力支架，动力支架由气缸带动，动力支架与长左右臂和短左右臂的一头相连，长左右臂和短左右臂的另一头通过转动轴连接在喷雾机箱底座上，在喷雾机箱底座的下方安装减震器，所述的减震器包括器体支架，安装在器体支架上的减震器主体，减震器主体中有缓冲杆，缓冲杆的头部连接撞击帽，在撞击帽与减震器主体之间安装弹簧，其特征在于所述的短左右臂上安装轴承，轴承与撞击帽的上平面相接触。

本实用新型公开了一种铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头，将短左右臂上的凸轮改为轴承，短左右臂的一头通过动力支架随着喷雾机总成由气缸带动作上、下运行，短左右臂的另一头由转动轴安装在喷雾机箱底座上，所以短左右臂在工作时绕着转动轴作弧形运动，连接在短左右臂上的凸轮或者轴承与减震器上的撞击帽相接触时除了冲击力外还有摩擦力，由于凸轮与短左右臂制成一体，摩擦力很大，撞击帽上平面磨损严重，同时缓冲杆受到较大的弯曲变形力，产生断裂损坏，影响整个减震器的使用寿命。而改为轴承后，轴承碰到撞击帽产生转动，冲击力不变，但摩擦力很微小，撞击帽上平面几乎没磨损，缓冲杆所受的弯曲力很轻，提高了减震器的使用寿命，取得了意想不到的积极效果。

本实用新型铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头，所述在短左右臂中制有轴承安装孔，轴承安装在安装孔中，并有部分伸到安装孔外。将轴承安装在安装孔中，轴承与短左右臂连接可靠，两边平衡，受力均匀。所述轴承包括安装在短左右臂上的轴承销，轴承销的一头有大垫圈和弹簧垫圈，大垫圈和弹簧垫圈经螺钉相固定。轴承经轴承销与短左右臂固定，安装方便，有了大垫圈和弹簧垫圈使螺钉与轴承销拧紧牢靠，避免轴承销和螺钉产生松动。

附图说明

图1是短左右臂中安装轴承与减震器配合状态结构示意图；

图2是铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头的结构示意图；

图3是短左右臂上制有凸轮与减震器接触状态示意图；

图4是图1的A-A方向截面示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种铝压铸模喷雾机减震器的改进型碰头，如图1-图4所示，包括铝压铸机支架安装座9，支架安装座连接喷雾机箱底座1和喷雾机总成11，喷雾机总成连接喷雾管12和动力支架13，动力支架由气缸带动，动力支架13与长左右臂3和短左右臂8的一头相连，长左右臂3和短左右臂8的另一头通过转动轴2、4连接在喷雾机箱底座1上，在喷雾机箱底座1的下方安装减震器7，所述的减震器7包括器体支架71，安装在器体支架71上的减震器主体72，减震器主体中有缓冲杆73，缓冲杆73的头部连接撞击帽75，在撞击帽75与减震器主体72之间安装弹簧74，其特征在于所述的短左右臂8上安装轴承81，轴承81与撞击帽75的上平面相接触。将短左右臂8上的凸轮82改为轴承81，短左右臂8的一头通过动力支架13随着喷雾机总成11由气缸带动作上、下运行，短左右臂8的另一头由转动轴4安装在喷雾机箱底座1上，所以短左右臂在工作时绕着转动轴4作弧形运动，连接在短左右臂上的凸轮或者轴承81与减震器7上的撞击帽75相接触时除了冲击力外还有摩擦力，由于凸轮82与短左右臂制成一体，摩擦力很大，撞击帽75上平面磨损严重，同时缓冲杆73受到较大的弯曲变形力，产生断裂损坏，影响整个减震器7的使用寿命。而改为轴承81后，轴承碰到撞击帽75产生转动，冲击力不变，但摩擦力很微小，撞击帽上平面几乎没磨损，缓冲杆73所受的弯曲力很轻，提高了减震器7的使用寿命，取得了意想不到的积极效果。所述在短左右臂8中制有轴承安装孔85，轴承81安装在安装孔中，并有部分86伸到安装孔外。将轴承81安装在安装孔85中，轴承与短左右臂8连接可靠，两边平衡，受力均匀。所述轴承81包括安装在短左右臂8上的轴承销82，轴承销的一头有大垫圈83和弹簧垫圈84，大垫圈和弹簧垫圈经螺钉87相固定。轴承81经轴承销82与短左右臂8固定，安装方便，有了大垫圈83和弹簧垫圈84使螺钉87与轴承销82拧紧牢靠，避免轴承销和螺钉87产生松动。