[实用新型]一种基于单片机的汽车燃油量测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助安全领域，具体的说，涉及一种基于单片机的汽车燃油量测量装置。

背景技术

汽车燃油表可以精确告诉汽车主人汽车耗油多少，油箱还剩多少存储量。汽车主人也依据燃油表的显示来做出是否需要加油或者还可以行驶多少里程的判断。燃油表就相当于汽车生命的警示灯。它也可以更加先进精确地显示汽车每公里耗油值，来判断汽车耗油量大小是否节约用油。除此之外，汽车燃油表甚至可以显示汽车行驶里程表，可存储实时测量数据三个月，用于数据管理。

目前，大部分汽车油箱内油量的测量还是采用传统方法，即油箱内有一个浮子连接一根金属杆，金属杆的尾部经由一个可移动的节点连接到一个可变电阻，进而连接到仪表盘的油量表上。浮子位置的变化反映在可变电阻阻值的变化上，通过测量表具输出现存油量。这种测量方法在路面颠簸、汽车起动、急停等状态下会出现油表指针摆动，影响燃油存量显示精度。

发明内容

针对现有汽车燃油表在众多状态下指针摆动、精度受影响的现状，本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的汽车燃油量测量装置。

为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案：

一种基于单片机的汽车燃油量测量装置，包括油箱，其特征在于，在油箱底部中央设有压力传感器，压力传感器与单片机相连接，在单片机上还连接有触发器和显示器。

本实用新型的其他特点是：

所述的块单片机采用MC9S12DG128型16位单片机。

所述的压力传感器采用PTP704耐腐蚀压力传感器。

所述的触发器采用CD4013双D触发器。

所述的显示器选择带有中文字库的液晶显示模块LCM12864ZK。

本实用新型的基于单片机的汽车燃油量测量装置，将原机械浮子用压力传感器代替，压力传感器安置于油箱底部中央，通过传感器压力变化与电位差变化的对应关系，将油位高度转化成电信号，经由单片机系统在一段时间区域内采样后对数据取平均值，得到本时间段内的油量，输出到液晶显示器上。

附图说明

图1是本实用新型的装置结构图；

图2是CD4013电路图；

图3是装置工作流程图。

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

如图1所示，本实施例给出一种基于单片机的汽车燃油量测量装置，包括油箱，在油箱底部中央设有压力传感器，压力传感器与单片机相连接，在单片机上还连接有触发器和显示器。

1、硬件设计

本实用新型中，单片机为Freescale公司生产的MC9S12DG128型16位单片机。其内部结构主要有单片机基本部分和CAN功能块部分组成，基本结构包括：一个中央处理器单元HCS12(CPU)，2个异步串行通信口SCI，2个同步串行通信口SPI，8通道输入捕捉/输出比较定时器，1个8通道脉宽调制模块以及49个独立数字I/O口(其中20个具有外部中断及唤醒功能)，在片内还拥有128KB的FlashROM，8KB的RAM，2KB的EEPROM。

在传统压力传感器中，硅半导体传感器应用比较广泛，其原理是在硅片上用扩散或离子注入法形成4个等值电阻组成惠斯通电桥，当力作用于硅晶体时，晶体的晶格产生变形，使载流子从一个能谷向另一个能谷散射，引起载流子的迁移率发生变化，扰动了载流子纵向和横向的平均量，从而使硅的电阻率发生变化，电桥失去平衡，输出电压差。这种传感器具有结构简单、体积小、质量轻、使用寿命长等特点。本实施例中，压力传感器采用PTP704耐腐蚀压力传感器，具有较高的精度和强耐腐蚀能力，其主要性能指标如下：量程：0～5kPa；供应电压9～36V；输出信号0～5V；温度范围-20～+125℃。

在电子技术中，N/2(N为奇数)分频电路有着重要的作用。对于一个特定的输入频率，要经过N/2分频后才能得到所需要的输出，这就要求电路具有N/2的非整数倍的分频功能。CD4013是双D触发器，电路图如图2，在以CD4013为主组成的若干个二分频电路的基础上，加上异或门等反馈控制，即可很方便地组成N/2分频电路。双D触发器连接到单片机上，使其能采集完整的数据。