[实用新型]警车手刹调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手刹辅助装置，尤其是一种警车手刹调节机构。

背景技术

就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

手刹是汽车上的辅助刹车机构，但是手刹在安装的时候比较难，尤其是行程很难调节，要按照调试的情况调整手刹行程，调试是个很繁琐的过程，由于手刹的结构是机械的线索结构，要调节的时候，要调节刹车线，但是手刹是有自动复位弹簧的，在调节的时候就很难准确的定位，影响调节效率，因此安装和调节不方便，很有可能会埋下安全隐患，安装和调试过程中也浪费很多时间。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种快速安装、操作方便、调节方便的警车手刹调节机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种警车手刹调节机构，包括手刹调节螺杆、线轮、刹车线，线轮设置在手刹调节螺杆的一端上，刹车线套设在线轮上，其特征在于手刹调节螺杆为可调结构。

本实用新型的进一步设置为：手刹调节螺杆包括固定杆、调节杆、调节螺母，调节杆中空并套设在固定杆上，调节螺母旋设在调节杆上，构成手刹调节螺杆的可调结构。

本实用新型的进一步设置为：还包括定位板、刹车线套、定位螺母，刹车线套设置在定位板上，刹车线设置在刹车线套内并穿过定位板，定位螺母设置在刹车线套上，旋转松紧配合。

上述结构将手刹结构变成可调，在调节的时候，只要调节固定杆、调节杆的相对位置，然后旋紧调节螺母，就可以轻松调节行程，在调节的时候，为了避免手刹系统的复位弹簧的影响，可以将刹车线拉起，然后旋紧定位螺母紧压刹车线套，将刹车线固定在一个固定位置上，这样，无论在安装或是调试的时候都很方便。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

具体实施方式

参考图1可知，一种警车手刹调节机构，包括手刹调节螺杆1、线轮2、刹车线3，线轮2设置在手刹调节螺杆1的一端上，刹车线3套设在线轮2上，手刹调节螺杆1包括固定杆11、调节杆12、调节螺母13，调节杆12中空并套设在固定杆11上，调节螺母旋13设在调节杆12上，构成手刹调节螺杆1的可调结构，刹车线3套设置在定位板4上，刹车线3设置在刹车线套5内并穿过定位板4，定位螺母6设置在刹车线套5上，旋转松紧配合。