[实用新型]动车组制造车间用移动小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆制造技术，尤其涉及一种动车组制造车间用移动小车。

背景技术

一列动车组包含10至20万个接线点，在其制造过程中，连接器的制作及接线操作需要重复进行，工作量很大，且需要在车间内移动作业，因此，在动车组制造车间中常用到移动小车来装载连接器制作及接线工序所需的各种物料、工具以辅助车下接线工作。

现有技术中的移动小车的结构为一立方体状的工作台，工作台的底面上设置有滚轮，工作台的顶面为用于承放物料的承载面。这种移动小车的结构简单，但是，所有物料、工具、图纸等车下接线工序需要的物件都混放在承载面上，使得在接线操作时，很难快速找到所需材料或工具，影响接线工作效率；且一个承载面一次能承放的物件十分有限，载物能力不足，也会造成需要经常回到库房装载物料、工具等，从而也降低了车下接线工作效率。

实用新型内容

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种动车组制造车间用移动小车，包括：一呈四棱柱状的箱体，所述箱体的四个侧面上分别开设一抽屉孔组，每个所述抽屉组包括自上至下排列的至少两个的、长度和宽度相同的抽屉孔，且四个所述侧面上的所述抽屉孔组互不连通；所述抽屉孔中分别滑设有一抽屉；所述箱体的底面上、且靠近所述底面的四个角点处设置有万向轮；所述箱体的顶面上嵌设有电源插座，与所述电源插座电连接的电源线由所述箱体的侧面穿出，所述电源线的端部设置有插头。

如上所述的动车组制造车间用移动小车，其中，所述抽屉孔组分别位于所述箱体的每个侧面的垂向中心线的同一侧，所述电源线由所述箱体的四个侧面中的一个侧面上未开设所述抽屉孔组的位置穿出。

如上所述的动车组制造车间用移动小车，其中，在所述箱体的四个侧面中的一个上形成有用于固定所述插头的插头固定孔。

如上所述的动车组制造车间用移动小车，其中，所述抽屉孔组包括三个所述抽屉孔，三个所述抽屉孔内的抽屉的高度由上至下分别为118mm、118mm和318mm，且所述抽屉的抽屉面板上设置有拉手和暗锁。

如上所述的动车组制造车间用移动小车，其中，所述箱体的顶面上设置有绝缘层。

如上所述的动车组制造车间用移动小车，其中，所述插头和所述电源插座之间的电源线上设置有用于断开电源的空气式低压断路器。

本实用新型提供的动车组制造车间用移动小车，通过多个抽屉的设置可以分类存放不同的物价，可以方便、快速的找到所需物件，装载能力较高，避免经常返回库房补充物料；另外，箱体的顶面上的电源插座可满足接线工序使用的多种电动工具的取电需求，避免了操作者在作业场地周边寻找电源而耗费时间，提高了接线工作效率，从而也提高了动车组制造的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型动车组制造车间用移动小车实施例的主视图；

图2为图1的左侧视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1中箱体的顶面示意图；

图5为图1中抽屉的结构示意图。

10-箱体；        2-抽屉孔组；    21-抽屉孔；

3-抽屉；         4-万向轮；      101-电源插座；

102-电源线；     103-插头；      32-导向件；

31-拉手；        33-暗锁；       105-插头固定孔。

具体实施方式

本实施例提供一种动车组制造车间用移动小车(下称移动小车)，请参照图1、图2、图3、图4和图5，包括：一呈四棱柱状的箱10，箱体10的四个侧面上分别开设一抽屉孔组2，每个抽屉组2包括自上至下排列的至少两个的、长度和宽度相同的抽屉孔21，且四个侧面上的抽屉孔组2互不连通；抽屉孔中分别滑设有一抽屉3；箱体10的底面上、且靠近底面的四个角点处设置有万向轮4；箱体10的顶面上嵌设有电源插座101，与电源插座101电连接的电源线102由箱体10的侧面穿出，电源线102的端部设置有插头103。