[实用新型]汽车用雨刮、闪光器两位一体式控制器有效
申请号: | 201120483117.1 | 申请日: | 2011-11-29 |
公开(公告)号: | CN202404424U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 张林 | 申请(专利权)人: | 天津日拓汽车电装有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 王小静 |
地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 用雨刮 闪光 器两位一 体式 控制器 | ||
1.一种汽车用雨刮、闪光器两位一体式控制器,包括电源模块、输入模块、频率比较模块、微控制单元MCU模块和输出模块,其特征在于:电源和地线分别通过电源模块连接微控制单元MCU引脚3和引脚4,输入模块连接微控制单元MCU,频率比较模块连接微控制单元MCU,微控制单元MCU连接输出模块,输出模块分别连接输出负载和频率比较模块。
2.根据权利要求1所述的汽车用雨刮、闪光器两位一体式控制器,其特征在于:所述的电源模块由二极管D1与二极管D2并联部分与电阻R1与电阻R1`的并联部分串联,稳压管DW0与电容C1的并联部分与电阻R1串联组成。
3.根据权利要求1所述的汽车用雨刮、闪光器两位一体式控制器,其特征在于:所述的输入模块包括闪光器电源模块、输出反馈模块、雨刮输入模块、间歇输入模块、高速输入模块和低速输入模块其中:
所述的闪光器电源模块由二极管D4和电阻R2、电阻R11串联组成,外部开关S4连接闪光器电源模块,闪光器电源模块连接微控制单元MCU引脚10;
所述的输出反馈模块由二极管D8和电阻R12、电阻R13串联组成,输出反馈外部开关S5连接输出反馈模块,输出反馈模块连接微控制单元MCU引脚9;
所述的雨刮输入模块由二极管D3,电阻R3、电阻R10串联组成,雨刮IG钥匙连接雨刮输入模块,雨刮输入模块连接微控制单元MCU引脚13;
所述的间歇输入模块由二极管D5和电阻R4、电阻R9串联组成,间歇外部开关S1连接间歇输入模块,间歇输入模块连接微控制单元MCU引脚5;
所述的低速输入模块由二极管D6,电阻R5、电阻R8串联组成,低速外部开关S3连接低速输入模块,低速输入模块连接微控制单元MCU引脚7;
所述的高速输入模块由二极管D7和电阻R6、电阻R7串联组成,高速外部开关S2连接高速输入模块,高速输入模块连接微控制单元MCU引脚6。
4.根据权利要求1所述的汽车用雨刮、闪光器两位一体式控制器,其特征在于:所述的频率比较模块由电阻R14、电阻R15、二极管D9串联,电阻R16、电阻R17、电阻R18、二极管D9串联,电阻R14与电阻R15的串联交汇点与电阻R19串联,电阻R19另一端连接微控制单元MCU引脚20;电阻R14与电阻R15的串联交汇点与电阻R20串联,电阻R20另一端连接微控制单元MCU引脚17;电阻R17与电阻R18的串联交汇点与电阻R21串联,电阻R21另一端连接微控制单元MCU引脚19组成。
5.根据权利要求1所述的汽车用雨刮、闪光器两位一体式控制器,其特征在于:所述的输出模块由闪光器输出模块、低速/间歇输出模块和高速输出模块组成,其中:
所述的闪光器输出模块由电阻R22、三极管Q1和继电器K1串联,二极管DWI和三极管Q1并联组成,微控制单元MCU引脚8连接闪光器输出模块,闪光器输出模块连接闪光器灯泡负载;
所述的低速/间歇输出模块由电阻R23、三极管Q2和继电器K2A串联,二极管DW2和三极管Q2并联组成,微控制单元MCU引脚15连接间歇输出模块,间歇输出模块连接雨刮电机负载;
所述的高速输出模块由电阻R24、三极管Q3和继电器K3A串联,二极管DW3和三极管Q3并联组成,微控制单元MCU引脚14连接高速输出模块,高速输出模块连接雨刮电机负载。
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