[实用新型]固体火箭发动机壳体前封头结构

说明书

技术领域

本实用新型属固体火箭发动机壳体结构技术领域，具体涉及一种固体火箭发动机壳体前封头结构。 

背景技术

发动机装在飞机内部，要求发动机质心距发动机最前端距离越小越好，同时要求质量轻、强度刚性好，在发动机工作时满足变形小(向前伸长小)。现有的固体火箭发动机壳体封头一般采用平板封头、碟形封头和椭圆形封头(椭球比一般小于2)，在满足强度与刚度要求下，平板封头太重、满足不了质量轻、变形小的要求，碟形封头和椭圆形封头又满足不了质心靠前及发动机工作时向前伸长小的要求。 

封头中心上还需开口安装点火装置，要求发动机质心距发动机最前端距离越小越好的要求更难满足。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种固体火箭发动机壳体前封头结构，能满足质量轻、强度好、刚性强，结构空间紧凑，便于点火发动机及安全机构安装操作，并且结构及工艺简单，制作成本低廉。 

本实用新型的技术方案：本实用新型的固体火箭发动机壳体前封头结构包括椭球封头，其椭球封头采用大椭球比封头，大椭球比封头的顶部有圆形开口，圆形开口处由下凹式顶盖体将圆形开口封死，下凹式顶盖体的外部凹腔内安装安全机构，点火发动机安装在下凹式顶盖体的内侧。 

所述的大椭球比封头的椭球比为3～4。 

所述的下凹式顶盖体有外翻边，外翻边上有连接孔，由螺母螺栓将外翻边与大椭球比封头的顶部圆形开口连接。 

在外翻边与大椭球比封头的顶部圆形开口之间的接触面上安装O型密封圈。 

在下凹式顶盖体的外部凹腔底板上有安装安全机构的支座。 

本实用新型的优点：本实用新型的最大特点是将常规封头中心部分切掉，用下凹式顶盖体代替，用螺栓螺母将两者连接在一起。结构简单，能满足质量轻、强度好、刚性强，结构空间紧凑、便于点火发动机及安全机构安装操作；并且结构及工艺简单，制作成本低廉。 

附图说明

图1为本实用新型结构图示意图。 

具体实施方式

图1为本实用新型结构图示意图： 

本实用新型的固体火箭发动机壳体前封头结构包括椭球封头，椭球封头采用大椭球比封头1，大椭球比封头1的顶部有圆形开口，圆形开口处由下凹式顶盖体2将圆形开口封死，下凹式顶盖体2的外部凹腔内安装安全机构4，点火发动机6安装在下凹式顶盖体2的内侧。 

所述的大椭球比封头1的椭球比为3～4。 

所述的下凹式顶盖体2有外翻边2a，外翻边2a上有连接孔，由16对螺母螺栓3将两个零件装配成组合封头，将外翻边2a与大椭球比封头1的顶部圆形开口连接。 

在外翻边2a与大椭球比封头1的顶部圆形开口之间的接触面上安装O型密封圈5。 

在下凹式顶盖体2的外部凹腔底板2b上有安装安全机构4的支座2c。 

本实用新型采用大椭球比可大大缩小封头的轴向尺寸，减小封头中心沿轴向的伸长变形，将封头中心开口，封头开口直径满足点火发动机及安全机构安装空间、质量轻及封头中心沿轴向的伸长变形小。大椭球比封头与下凹式顶盖体之间用O形圈密封。点火发动机及安全机构安装在下凹式顶盖体内，不突出在发动机封头外面，满足发动机质心距发动机最前端距离越小越好的要求，本实用新型可减少变形、同时又质量轻、强度刚性好。