[实用新型]泵送设备及其高低压切换系统和泵送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，特别涉及一种泵送设备及其高低压切换系统和泵送系统。

背景技术

泵送设备例如混凝土泵送设备在工作过程中，需要根据不同的工况，进行低压大排量工作或高压小排量工作。在低压大排量工作时，两个泵送油缸有杆腔进油，无杆腔连通；在高压小排量工作时，两个泵送油缸无杆腔进油，有杆腔连通。

CN200910116607.5公开了一种混凝土泵车泵送双主油缸自动高低压切换和同向伸缩液压装置，这种装置液压元件多，结构复杂，制造成本高；在使用时故障率高、排除故障困难，并且系统的压力损失很大，在待机时，泵送油缸回溜，无法自动锁紧，性能不佳。

CN200920079047.6公开了一种油缸高低压切换阀，这种装置无法实现油缸的自动锁紧，也无法实现油缸的同时伸缩，因此性能不佳。

总体而言，在现有技术中，泵送系统的成本和故障率高，并且性能不佳，对于该问题，目前尚未提出有效解决方案。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种泵送设备及其高低压切换系统和泵送系统，以解决现有技术中泵送系统的成本和故障率高，并且性能不佳的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于泵送设备的高低压切换系统。

本实用新型的用于泵送设备的高低压切换系统，包括两个泵送油缸，还包括第一和第二液动换向阀，以及第一和第二辅助换向阀，所述液动换向阀和所述辅助换向阀均为三位四通，其中：对于第一液动换向阀，其两个工作油口分别连接第一泵送油缸有杆腔和无杆腔，其两个控制油口分别连接第一辅助换向阀的两个工作油口；对于第二液动换向阀，其两个工作油口分别连接第二泵送油缸有杆腔和无杆腔，其两个控制油口分别连接第二辅助换向阀的两个工作油口；第一液动换向阀的出油口与第二液动换向阀的入油口连接。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种泵送系统。

本实用新型的泵送系统包括主油泵和第二油泵，还包括本实用新型的泵送系统，并且：所述主油泵的第一端连接所述第一液动换向阀的入油口，第二端连接所述第二液动换向阀的出油口；所述第二油泵的第一端连接所述第一辅助换向阀以及所述第二辅助换向阀的出油口。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种泵送设备。

本实用新型的泵送设备具有混凝土泵送系统，该混凝土泵送系统中包含本实用新型的用于泵送设备的高低压切换系统。

根据本实用新型的技术方案，在泵送系统主油路上设置两个三位四通液动换向阀，该液动换向阀的工作位置由另外两个三位四通辅助换向阀组成的控制油路控制，这样组成的泵送系统能够方便地实现高低压切换，有着优良的性能，并且实现了油缸的同时伸缩，在待机时能够自锁，并且无论是主油路还是控制油路，元件都很少，结构简单，故障点少，故障率低，并且系统压力损失小，稳定可靠，从而制造成本和使用成本均低。

附图说明

说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的泵送系统的一种可选结构的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的混凝土泵车的主要组成部分的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例中的用于泵送设备的高低压切换系统除了两个泵送油缸之外，还包括第一和第二液动换向阀，以及第一和第二辅助换向阀，上述液动换向阀和上述辅助换向阀均为三位四通。并且，对于第一液动换向阀，其两个工作油口分别连接第一泵送油缸有杆腔和无杆腔，其两个控制油口分别连接第一辅助换向阀的两个工作油口；对于第二液动换向阀，其两个工作油口分别连接第二泵送油缸有杆腔和无杆腔，其两个控制油口分别连接第二辅助换向阀的两个工作油口；第一液动换向阀的出油口与入油口二者之一与第二液动换向阀的出油口与入油口二者之一连接。在泵送系统中，第一液动换向阀和第二液动换向阀的未互相连接的另两个油口分别连接油泵两端。

对于本实施例的高低压切换系统，通过控制辅助换向阀，可以使第一和第二液动换向阀工作于左位、右位或中位，从而形成不同的油路，继而实现泵送油缸的各种运行方式。以下举例加以说明。