[实用新型]对于轴承滑轮的转动柱阻碍结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种轴承滑轮的结构，特别是指一种对于轴承滑轮的转动柱阻碍结构。

背景技术

习用使用于帆船的一种轴承滑轮，其设有一个滑轮及一个U形钩环(shackle)，该滑轮用以收容绳子，该U形钩环用以支撑帆船的桅杆(mast)、吊杆(boom)或甲板(deck)，而为了航行控制上的需要，该轴承滑轮相对于该U形钩环有时候需要转动或不转动，这时候就必需设有一个开关机构来获得转动或不转动的功效。

例如第5,984,278号美国专利是在一个轴承滑轮及一个U形钩环之间设有一个可转动柱体，该柱体设有一个凹部或一个开孔，该轴承滑轮设有一个门闩(latch)，藉由摆动该门闩来插接咬合该凹部或该开孔，以防止该柱体转动，这样的空间结构会有如下的缺失：

（1）该凹部或该开孔必需准确地对位该门闩，那么才会产生插接咬合的功能，这对于航行控制上的需要是不具立即性及方便性。

（2）有时风力施予风帆的力道是几百公斤以上，该门闩插接咬合该凹部或该开孔的侧壁的空间结构是不容易被解除的。

（3）该门闩插接咬合该凹部或该开孔的侧壁的空间结构，其虽具有确实的衔接功效，但也丧失了该轴承滑轮及该U形钩环之间的摇摆空间，换言之，其不具有较佳的缓冲功效。

发明内容

缘是，为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种对于轴承滑轮的转动柱阻碍结构，其包含有轴承滑轮、连接头、转动柱及手动转动块，其中，该连接头设于该轴承滑轮上；该转动柱具有一个纵向轴，其相对于该纵向轴而可转动的设于该连接头，该转动柱设有至少一个平面；该手动转动块枢设于该连接头，该手动转动块部分地径向朝外延伸一个凸体，该凸体外侧面设为一个弧形面；其中，当该手动转动块被转动时，该凸体外侧面选自由抵接该平面及不抵接该平面所成的组群，用以该转动柱选自由不可以转动及可以转动所成的组群。即当该手动转动块被转动而该凸体的外侧面抵接或不抵接该转动柱的该平面时，则该手动转动块防止或允许该转动柱转动。

其中，该转动柱设有选自由二个平面、三个平面及四个平面围绕该纵向轴所成的组群。

其中，该手动转动块在不同于该凸体位置部分地径向朝外延伸一个指状突起。

本实用新型所揭示的对于轴承滑轮的转动柱阻碍结构具有以下优点：

1、藉由手动转动块的凸体的外侧面为一个弧形面的设计，手动转动块可以轻易地被拨动来抵接或不抵接转动柱。

2、藉由手动转动块的凸体的外侧面为一个弧形面的设计，则手动转动块抵接转动柱的平面所形成的交接直线可以有效地及确实地防止转动柱转动，也使得手动转动块可以轻易地被拨动来抵接或不抵接转动柱。

3、手动转动块抵接转动柱的平面所形成的交接直线也使得轴承滑轮具有摇摆空间的缓冲功效。

本实用新型提供的对于轴承滑轮的转动柱阻碍结构，其可防止轴承滑轮的转动柱转动，具有立即性及方便性的功效。

本实用新型提供的对于轴承滑轮的转动柱阻碍结构，其可防止轴承滑轮的转动柱转动，具有有效及确实的功效。

以下，兹就本实用新型若干较佳实施例配合附图做更进一步说明如后。

附图说明

图１为本实用新型的一个较佳实施例的立体示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的手动转动块的立体示意图。

图3为图1在A－A方向的剖视图。

图4为图3的手动转动块不抵接转动柱的示意图。

图5为图1在B－B方向的剖视图。

图6为本实用新型较佳实施例的转动柱的立体示意图。

图7为本实用新型另一较佳实施例的转动柱的立体示意图。

主要组件符号说明

轴承滑轮12               连接头14               转动柱16

手动转动块18            侧片22                  环状滑轮24

轮毂221                   外周缘241              轴承26

平面62                     圆盘状外端64         圆盘状凹槽42

开孔66                      钩环17                  凸体82

外侧面821                交接直线19            指状突起84 。   

具体实施方式