[实用新型]一种汽车顶盖总成的自动焊接台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车身制造技术，尤其涉及一种汽车顶盖总成的自动焊接台。

背景技术

对于汽车顶盖焊接目前一般采用三种形式：第一，采用夹具定位，人工焊接的形式；第二，采用夹具定位，引出焊接的形式；第三，机器人焊接形式。这三种形式的焊接各自有各自的优缺点，但是这三种形式的焊接，在成本、人员、质量控制均无法达到最佳。

首先，手工焊接的形式，其顶盖分拼装件，也就是横梁较多，定位焊点比较分散，采用人工焊接，非增值时间超过增值时间，并且手工打点稳定性较差，焊点附近区域局部容易变形，造成顶盖总成与侧围总成的装配面易离空，存在顶棚漏水的可能性。因为顶盖拼台较长，焊点又比较分散，具体为环绕顶盖边缘，从而造成了焊接时间长或是需要挂多把焊钳等问题，增加了成本。

然后，引出焊接的形式，该方法可以减少一定的焊接时间，但是却不能实现自动化，员工依然需要用焊钳去点引流铜板，人机工程没法达到统一，因此，也会很大程度上影响其效率和效果。

最后，机器人焊接形式，该形式虽然具有很好的柔性并符合人机工程要求，但其需要较大的空间来设置无人区域，以保证安全，而且从工艺上，一台机器人很难做到既焊接又贴胶，所以在顶盖分拼区域，并不适合使用，加之，这种方式成本非常高，一旦出现故障，也难以在短时间内恢复生产。因此，这三种形式的焊接，在成本、人员、质量控制上都没有达到一个很好的平衡点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的三种焊接形式存在问题，提供一种结构轻巧、空间紧凑、性能稳定，同时降低工人的劳动强度的汽车顶盖总成的自动焊接台。

对此，本实用新型提供一种汽车顶盖总成的自动焊接台，包括：用于对所述焊钳的运动轨迹及其参数进行控制的控制箱、变压器、导流板、绝缘材料、空冷系统和焊钳，所述导流板和绝缘材料耦合，所述控制箱与所述变压器相连，所述控制箱采用所述变压器、导流板和空冷系统控制所述焊钳焊接。

其中，所述控制箱用于对所述焊钳的运动轨迹及其参数进行自动控制，本实用新型采用可编程的控制箱对焊钳的运动轨迹及焊接参数进行自动控制，可以预先设置好焊接的运动轨迹及焊接参数，使所述焊钳按照预设的工艺规定进行自动焊接；所述控制箱采用电缆和控制数据线与所述变压器相连，并采用所述变压器、导流板和空冷系统与所述焊钳连接，所述焊钳接收控制数据进而实现自动焊接，所述空冷系统采用空冷电缆及焊钳空冷装置。

与现有技术相比，本实用新型采用所述控制箱能够对焊钳的运动轨迹及焊接参数进行自动控制，使所述焊钳按照预设的工艺规定进行自动焊接，同时，将变压器、导流板、绝缘材料、空冷系统和焊钳依次相连，从而达到结构轻巧、空间紧凑的自动焊接效果，成本低，通过所述控制箱的自动控制，大大减少了工人的劳动强度，同时也提高了焊接性能的稳定性，采用自动焊接替代手工焊接，提高了汽车顶盖总成的焊接生产节拍。

优选地，还包括安装座，所述导流板采用绝缘螺栓组件安装在安装座上。 

其中，所述安装座为导流板安装座，本实用新型进一步采用上述技术特征，其优点在于，本实用新型能够对焊钳的运动轨迹及焊接参数进行自动控制，使所述焊钳按照预设的工艺规定进行自动焊接，结构紧凑，减少了工人的劳动强度，在此基础上，还包括安装座，所述导流板采用绝缘螺栓组件安装在安装座上，控制了自动焊接的成本，同时便于绝缘材料的安装，提高了焊接性能的稳定性。

优选地，还包括用于粘贴减震胶的减震胶贴支架。

本实用新型进一步采用上述技术特征，其优点在于，本实用新型能够对焊钳的运动轨迹及焊接参数进行自动控制，使所述焊钳按照预设的工艺规定进行自动焊接，结构紧凑，减少了工人的劳动强度，在此基础上，还包括用于粘贴减震胶的减震胶贴支架，在自动焊接的过程中减少了震动带来的影响，提高自动焊接的质量。

优选地，所述控制箱采用电缆和控制数据线与所述变压器相连。

本实用新型进一步采用上述技术特征，其优点在于，本实用新型能够对焊钳的运动轨迹及焊接参数进行自动控制，使所述焊钳按照预设的工艺规定进行自动焊接，所述控制箱采用电缆和控制数据线与所述变压器相连，采用电缆和控制数据线传送控制信息或指令，进而能够按照所述控制箱的指令实现自动焊接，提高焊接的效率。

优选地，还包括定位夹具和拼台底板，所述定位夹具安装在所述拼台底板上；所述绝缘材料还包括绝缘垫和绝缘套，所述绝缘材料和导流板安装在安装座上。