[实用新型]汽车底盘及用于组装入汽车底盘的套件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘，特别但非唯一地涉及电动车辆的底盘。 

背景技术

大部分车辆的底盘结构是由单壳体式主体结构形成的，其中底盘与主体成一体，该底盘通过焊接在一起的钢制或铝制冲压件形成，以形成单个的结构。此方法需要对工具和机器进行大量的投资，并仅适合于大规模的生产。空间框架底盘结构也用于小规模的产品，例如跑车或赛车。在建造空间框架底盘时，通过将管状的钢制或铝制构件焊接在一起而形成个别的组件，以形成单个的结构。这需要使用到复杂的夹具，以确保维度的稳定性。 

发明内容

根据本实用新型的第一方面，汽车底盘包括：多个圆柱形枢轴构件，其被布置为具有彼此平行地隔开的位置关系，以形成该底盘的节点； 

两个或多个位于各个枢轴构件上的连接构件，各个连接构件包括圆柱形套筒，该圆柱形套筒的维度被设置为能容纳枢轴构件，并与该枢轴构件形成滑动配合； 

各个连接件包括一个或多个附接突出物； 

多个撑条，各撑条在一对连接构件的突出物之间延伸，各撑条包括长形主体，其相对的端部具有插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物； 

一个或多个可任选的主要部分构件，各个主要部分构件包括长形主体，其各个端部具有两个或多个插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物； 

连接件通过可固化的粘合剂组合物分别地被粘合到套筒、撑条以及可任选的主要部分构件。 

在优选的实施例中，各个枢轴构件包括在使用时被布置为垂直地延伸的中空的圆柱形构件。使用中空的圆柱形构造的优点在于：该枢轴构件可在组装该底盘的过程中被安装在支持构件上。或者，该枢轴构件可在组装过程中不受支持。 

在优选的实施例中，该连接构件包括圆柱形套筒，该套筒带有一个或多个从其径向延伸的突出物。 

在优选的实施例中，该连接件可具有一个、两个或三个从该套筒在共同的径向平面上延伸的突出物。 

在优选的实施例中，各个主要部分包括长形主体，其各个相对的端部带有两个或多个插口。 

该些枢轴构件、连接构件、撑条以及任何的主要部分构件优选地由含有镁的合金组成。优选的镁合金可选自以下物质所组成的群组：镁铝锌合金或镁锌锰合金，其选择性地含有锆、硅、铜、镍、铁或钙中的其中之一种或以上。可存在有其他的元素。优选的合金由带有少量的锆、铜、硅、镍、铁和钙的镁/铝/锌合金或镁/锌/锰合金组成。 

该些枢轴构件、连接构件以及主要部分构件被优选地塑造为具有等截面，以致其可通过挤出技术而形成。 

使用含有镁的合金提供了轻质但坚固的构造，该构造在挤出过程中可提供维度的精确度。 

特别合适的合金可选自以下物质所组成的群组： 

（i）Mg Al _2.5-3.5Mn_0.2-1.0Zn_0.6-1.4,选择性地包括： 

Si_0.1Ca_0.05La_0.04加上Ni(50ppm)和Fe(50ppm)； 

（ii）Mg Al_5.8-7.2Mn_0.15-0.50Zn_0.4-1.5,选择性地包括： 

Si_0.1Ca_0.05La_0.04加上Ni(50ppm)和Fe(50ppm)； 

（iii）Mg Al_7.8-9.2Mn_0.12-0.50Zn_0.2-0.8,选择性地包括： 

Si_0.1Ca_0.05La_0.04加上Ni(50ppm)和Fe(50ppm)； 

（iv）Mg Zn_4.6-6.2Zn _0.45； 

（v)Mg Al_2.4-3.6Mn_0.05-0.4Zn_0.5-1.5,选择性地包括： 

Si_0.1Ca_0.05Fe_0.05和Ni(50ppm)； 

（vi）Mg Al_7.8-9.2Mn_0.12-0.4Zn_0.5-1.5,选择性地包括：