[实用新型]一种电动车控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动车的控制器。

背景技术

电动车、电动轻便摩托车、电动摩托车目前普遍存在拼装现象，每一个生产厂家的控制器都是将信号线和电源线直接用导线引出，另外将信号线和电源线引出时，具体引出位置也五花八门，即信号线和电源线可能从电路板上的各个位置引出，这样在装配过程中，装配人员很不方便，容易将线焊接错误，存在错插、漏插现象，不利于整车厂装配，也不利于售后人员维修。另外，每个整车生产厂家一个标准，不利于不同控制器厂家控制器的互换。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种方便装配人员装配，且连接可靠的电动车控制器。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种电动车控制器，包括电路板和设置在电路板上的电子器件，所述的电路板上引出有若干信号输入输出端和电源输入输出端，所述的信号输入输出端集成设置在电路板的一侧，所述的电源输入输出端集成设置在电路板的另一侧，且所述的信号输入输出端全部电连接在一信号接口上，所述的电源输入输出端全部电连接在一电源接线柱上。

作为改进，电源接线柱的一侧设置有若干电源引脚，所述的电源引脚分别电连接电源输入输出端，电源接线柱的另一侧设置有若干分别电连接电源引脚的接线螺钉，所述的接线螺钉上分别设置有不同的颜色。

作为改进，信号接口的一侧设置有若干信号引脚，所述的信号引脚分别电连接信号输入输出端，信号接口的另一侧设置有若干分别电连接信号引脚的插针，所述的插针依次序排列。

将信号输入输出端集成设置在电路板的一侧，并且统一连接在一信号接口上，电源输入输出端集成设置在电路板的另一侧，统一连接在一电源接线柱上，这样装配人员在装配时，只要直接通过信号接口插接，电源接线柱上连接即可，安装方便了很多，避免了错插、漏插现象，减少了组装控制器过程中穿线焊接的繁琐与出错几率，避免人工焊接过程中人为损坏可能。另外将强电信号和弱点信号分开，能有效减小电磁干扰。信号接口和电源接线柱都是通过引脚焊接在电路板上，信号接口为插针方式连接，电源接线柱为接线螺钉方式连接，使接触比片式插头更充分，减小了片式插头在整车骑行过程中接插件松动造成大电流引起的电气事故。且不同电源线的接线螺钉通过不同的颜色表示出来，这样方便连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过对信号输入输出端和电源输入输出端分别集成设置在电路板的两侧，并且通过信号接口和电源接线柱方式连接，装配非常方便，也不会错插、漏插现象，连接也更加可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构连接示意图。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示，一种电动车控制器，包括电路板1和设置在电路板上的电子器件，电路板上引出有若干信号输入输出端和电源输入输出端，信号输入输出端集成设置在电路板1的一侧，且信号输入输出端全部电连接在一信号接口3上，电源输入输出端集成设置在电路板1的另一侧，电源输入输出端也全部电连接在一电源接线柱2上。电源接线柱2的一侧设置有若干电源引脚5，电源引脚5分别电连接电源输入输出端，电源接线柱2的另一侧设置有若干分别电连接电源引脚5的接线螺钉4，接线螺钉4上分别设置有不同的颜色。信号接口3的一侧设置有若干信号引脚6，信号引脚6分别电连接信号输入输出端，信号接口3的另一侧设置有若干分别电连接信号引脚的插针7，插针依次序排列。

将信号输入输出端集成设置在电路板1的一侧，并且统一连接在一信号接口3上，电源输入输出端集成设置在电路板1的另一侧，统一连接在一电源接线柱2上，这样装配人员在装配时，只要直接通过信号接口插接，电源接线柱上连接即可，安装方便了很多，避免了错插、漏插现象，减少了组装控制器过程中穿线焊接的繁琐与出错几率，避免人工焊接过程中人为损坏可能。另外将强电信号和弱点信号分开，能有效减小电磁干扰。信号接口3和电源接线柱2都是通过引脚焊接在电路板上，信号接口为插针方式连接，电源接线柱2为接线螺钉4方式连接，使接触比片式插头更充分，减小了片式插头在整车骑行过程中接插件松动造成大电流引起的电气事故。且不同电源线的接线螺钉通过不同的颜色表示出来，这样方便连接。