[实用新型]汽车空调出风口总成寿命试验工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调出风口总成寿命试验工装，主要用于测试轮盘、拨钮的使用寿命。

背景技术

现有汽车空调出风口总成一般包括壳体、设于壳体内的垂直叶片、水平叶片和风门，拨钮设于壳体前端面用于调整垂直叶片和水平叶片的风向，轮盘设于壳体前端面用于调节风门大小。这类的公开技术文献可以参考专利号为ZL200920112577.6的中国实用新型专利《一种汽车空调出风口》(授权公告号：CN201368566Y)，还可以参考专利号ZL201020135301.2的中国实用新型专利《双滑槽式汽车空调系统出风口运动机构》(授权公告号：CN201662193U)。

汽车空调出风口总成出厂前一般均需要对拨钮和轮盘作寿命测试，现有的寿命试验工装基本上以气缸为动力源进行试验操作，存在以下缺陷：首先，不能在高低温交替变化的情况下进行测试，应用范围较受限制；其次，气缸动作时带有一定的冲击，不够柔和，对产品有一定影响，不能客观的体现按键的使用寿命；再次，气缸进行试验操作时噪音大，影响测试人员身体健康；最后，对试验动作的节奏和操作顺序很难有效的控制。另外，目前，还没有一种专门的设备能一次性同时完成对拨钮和轮盘一次性使用寿命测试的装置，基于该类产品普及化，有必要研究一种专门的测试装置以加快检测工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种操作柔和的能测试轮盘使用寿命的汽车空调出风口总成寿命试验工装。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提高一种噪音小、适用范围广的能测试轮盘使用寿命的汽车空调出风口总成寿命试验工装。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种操作柔和的能同时测试轮盘和拨钮使用寿命的汽车空调出风口总成寿命试验工装。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提高一种噪音小、适用范围广的能同时测试轮盘和拨钮使用寿命的汽车空调出风口总成寿命试验工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口总成寿命试验工装，其特征在于包括

第一电机，能正反转动并具有第一输出轴，该第一输出轴上设有一第一主动齿轮；

基座，具有供汽车空调出风口总成设置的安装座；

第一丝杆，能转动地设于前述的基座上，

第一传动齿轮或第一传动齿轮组件，动力输入端与前述的第一主动齿轮啮合，动力输出端与前述的第一丝杆传动连接；

第一丝杆套，能水平移动地设于前述的第一丝杆上；以及

拨动块，与前述第一丝杆套连接固定并前端面具有能拨动轮盘的凸齿。

上述技术方案能完成对轮盘寿命的测试。

进一步，还包括一第一传动轴，该第一传动轴的一端具有一第一输入齿轮，另一端则通过万向联轴器与第一丝杆连接，而所述的第一传动齿轮组件与第一输入齿轮啮合。

进一步，所述的基座上平行第一丝杆设有一供拨动块导向的第一导向杆。

作为优选，所述的拨动块可以包括

移动块，与所述的第一丝杆套固定连接；

拨动板，呈条形，横向设于移动块顶部；

凸齿，布置于前述拨动板前端面；以及

盖板，盖设于前述的拨动板上，截面呈L形，具有竖直部和水平部，前述的竖直部上具有供凸齿伸出并限位的孔眼并设于拨动板前端面，前述的水平部通过连接构件固定于拨动板的上端面。

为能测试拨钮垂直方向上的拨动使用寿命，进一步，还包括

第二电机，能正反转动并具有第二输出轴，该第二输出轴上设有一第二主动齿轮；

第一导向轴，设于所述的基座上；

第二输入齿轮，设于前述的第一导向轴上并能转动；

第一连杆，一端设于前述的第二输入齿轮上，另一端具有能拨动拨钮的拨套；以及

第二传动齿轮或第二传动齿轮组件，动力输入端与所述的第二主动齿轮啮合，动力输出端与前述的第二输入齿轮啮合。

为减少安装空间，使得结构更加紧凑，所述的第二输出轴为中空，而所述的第一输出轴则位于第二输出轴内并同心设置，所述的第二主动齿轮和第一主动齿轮也为同心设置。

为能测试拨钮水平方向上的拨动使用寿命，进一步，还包括

第三电机，能正反转动并具有第三输出轴，该第三输出轴上设有一第三主动齿轮；

第二丝杆，能转动地设于所述的基座上；

第三传动齿轮或第三传动齿轮组件，动力输入端与所述的第三主动齿轮啮合，动力输出端与前述的第二丝杆传动连接；以及