[实用新型]一种轿车车门防撞梁总成焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件制造领域，特别涉及一种具有防撞梁两端限位块的轿车车门防撞梁总成焊接夹具。

背景技术

轿车上一般有四个门，分别为左前门、右前门、左后门、右后门。四个门的机构相似，一般由内板和外板构成，利用压机将内板与外板通过包边模具压合为一体，其中内板上一般焊接各种需要装配的螺母，且内板一般为凹凸不平的型面，主要起到加强内板强度的作用；外板为平顺光滑的单件，主要起装饰作用，使整车的外观协调、美观；在内板与外板之间还涂有膨胀胶，经过高温烘烤后会膨胀，起到减震的作用；另外，在车门内板上焊接防撞梁，主要起到由于侧撞引起的事故时，保护车内的人身安全。防撞梁总成一般由防撞梁、前固定板、中固定板、后固定板构成。

现有防撞梁总成焊接夹具，包括定位机构承载台及依次安装在定位机构台上的前固定板定位机构、后固定板定位机构，还可能包括后固定板定位机构。

前固定板定位机构包括前固定板定位机构支座、固定于前固定板定位机构支座上的与前固定板曲面形状相吻合的前固定板定位座、固定于前固定板定位座上的与前固定板定位孔相匹配的前固定板定位销、安装于前固定板定位座上的前固定板定位机构支臂、前固定板定位机构支臂上端共同铰接有前固定板压紧块和两叉位于前固定板压紧块两侧的倒叉形前固定板定位机构手柄。

后固定板定位机构包括后固定板定位机构支座、固定于后固定板定位机构支座上的与后固定板曲面形状相吻合的后固定板定位座、固定于后固定板定位座上的与后固定板定位孔相匹配的后固定板定位销、安装于后固定板定位座上的后固定板定位机构支臂、支臂上端共同铰接有后固定板压紧块和两叉位于后固定板压紧块两侧的倒叉形后固定板定位机构手柄。

中固定板定位机构包括中固定板定位机构支座、固定于中固定板定位机构支座上的与中固定板曲面形状相吻合的中固定板定位座、固定于中固定板定位座上的与中固定板定位孔相匹配的中固定板定位销、安装于中固定板定位座上的中固定板定位机构支臂、中固定板定位机构支臂上端共同铰接有中固定板压紧块和两叉位于中固定板压紧块两侧的倒叉形中固定板定位机构手柄。

但是，由于防撞梁主体截面为“O”型，在定位是比较困难，且防撞梁与外板贴合间隙为3mm左右，如果定位稍有松动，外板与内板上的防撞梁干涉，由于防撞梁较硬，容易把外板挤压成凸包，影响整个门体的外观质量。目前轿车车门防撞梁总成焊接夹具采用单边定位防撞梁，把防撞梁的一边与夹具上的防撞梁定位块贴合，然后夹紧，进行CO2保护焊焊接，由于是单边定位，主要靠操作工制造经验，不能保证每个焊接后的防撞梁一致性。

发明内容

本实用新型提供了一种利于标准化作业，提高防撞梁总成在门体中的一致性，防止防撞梁与外板干涉的轿车车门防撞梁总成焊接夹具。

本实用新型采用技术方案为：一种轿车车门防撞梁总成焊接夹具，包括定位机构承载台及依次安装在定位机构台上的前固定板定位机构、后固定板定位机构；其特征在于，所述的前固定板定位机构上的前固定板压紧块上具有防撞梁前端限位块。

所述的后固定板定位机构上的后固定板压紧块上具有防撞梁后端限位块。

所述的前固定板定位机构与后固定板定位机构之间的定位机构承载台上还设有中固定板定位机构；

所述的前固定板定位机构包括支座、固定于前固定板定位机构支座上的与前固定板曲面形状相吻合的前固定板定位座、固定于前固定板定位座上的与前固定板定位孔相匹配的前固定板定位销、安装于前固定板定位座上的前固定板定位机构支臂、前固定板定位机构支臂上端共同铰接有前固定板压紧块和两叉位于前固定板压紧块两侧的倒叉形前固定板定位机构手柄，前固定板压紧块上具有防撞梁前端限位块；

所述的中固定板定位机构包括中固定板定位机构支座、固定于中固定板定位机构支座上的与中固定板曲面形状相吻合的中固定板定位座、固定于中固定板定位座上的与中固定板定位孔相匹配的中固定板定位销、安装于中固定板定位座上的中固定板定位机构支臂、中固定板定位机构支臂上端共同铰接有中固定板压紧块和两叉位于中固定板压紧块两侧的倒叉形中固定板定位机构手柄；

所述的后固定板定位机构包括后固定板定位机构支座、固定于后固定板定位机构支座上的与后固定板曲面形状相吻合的后固定板定位座、固定于后固定板定位座上的与后固定板定位孔相匹配的后固定板定位销、安装于后固定板定位座上的后固定板定位机构支臂、后固定板定位机构支臂上端共同铰接有后固定板压紧块和两叉位于后固定板压紧块两侧的倒叉形后固定板定位机构手柄，后固定板压紧块上具有防撞梁前端限位块。