[实用新型]一种轿车车门防撞梁总成焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201120307024.3 申请日: 2011-08-22
公开(公告)号: CN202240280U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 杨强斌;顾伟明 申请(专利权)人: 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 胡红娟
地址: 318050 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轿车 车门 防撞梁 总成 焊接 夹具
【权利要求书】:

1.一种轿车车门防撞梁总成焊接夹具,包括定位机构承载台(1)及依次安装在定位机构台上的前固定板定位机构(2)、后固定板定位机构(4);其特征在于,所述的前固定板定位机构(2)上的前固定板压紧块(23)上具有防撞梁前端限位块(231)。

2.如权利要求1所述的轿车车门防撞梁总成焊接夹具,其特征在于,所述的后固定板定位机构(4)上的后固定板压紧块(43)上具有防撞梁后端限位块(431)。

3.如权利要求1或2所述的轿车车门防撞梁总成焊接夹具,其特征在于,所述的前固定板定位机构(2)与后固定板定位机构(4)之间的定位机构承载台(1)上还设有中固定板定位机构(3)。

4.如权利要求3所述的轿车车门防撞梁总成焊接夹具,其特征在于,所述的前固定板定位机构(2)包括前固定板定位机构支座(21)、固定于前固定板定位机构支座(21)上的与前固定板曲面形状相吻合的前固定板定位座(24)、固定于前固定板定位座(24)上的与前固定板定位孔相匹配的前固定板定位销(241)、安装于前固定板定位座上的前固定板定位机构支臂(22)、前固定板定位机构支臂(22)上端共同铰接有前固定板压紧块(23)和两叉位于前固定板压紧块两侧的倒叉形前固定板定位机构手柄(25);所述的前固定板压紧块(23)上具有防撞梁前端限位块(231)。

5.如权利要求3所述的轿车车门防撞梁总成焊接夹具,其特征在于,所述的后固定板定位机构(4)包括后固定板定位机构支座(41)、固定于后固定板定位机构支座(41)上的与后固定板曲面形状相吻合的后固定板定位座(44)、固定于后固定板定位座(44)上的与后固定板定位孔相匹配的后固定板定位销(441)、安装于后固定板定位座上的后固定板定位机构支臂(42)、支臂(42)上端共同铰接有后固定板压紧块(43)和两叉位于后固定板压紧块两侧的倒叉形后固定板定位机构手柄(45);所述的后固定板压紧块(43)上具有防撞梁后端限位块(431)。

6.如权利要求3所述的轿车车门防撞梁总成焊接夹具,其特征在于,所述的中固定板定位机构(3)包括中固定板定位机构支座(31)、固定于中固定板定位机构支座(31)上的与中固定板曲面形状相吻合的中固定板定位座(34)、固定于中固定板定位座(34)上的与中固定板定位孔相匹配的中固定板定位销(341)、安装于中固定板定位座上的中固定板定位机构支臂(32)、中固定板定位机构支臂(32)上端共同铰接有中固定板压紧块(33)和两叉位于中固定板压紧块两侧的倒叉形中固定板定位机构手柄(35)。

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