[实用新型]一种用于自行车的液压减震器

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器。

(二)背景技术

自行车在行驶过程中，由于路面不平的等原因，会有一定的震动，减震器是一种减缓自行车、电动自行车冲击的装置，其主要功能有两方面：一是能够尽可能将地面的冲击减轻至最低程度，从而大幅度提高骑车舒适度，二是能使轮胎尽可能贴紧地面，使其更具有抓地能力，进而提高自行车的行驶性能。现有技术中的减震装置比较简单，就依靠减震弹簧来支撑车架，如果碰到体型高大的骑士，则起不到减震效果。

(三)发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种减震效果较好的液压减震器。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种用于自行车的液压减震器，包括液压缸体，所述的液压缸体内设有活塞，所述的活塞包括活塞杆和连接活塞杆的活塞环，所述的活塞杆向外延伸，活塞杆的后端设置一弹簧座，所述的液压缸体的外表面上设有螺纹，螺纹上设置一调节栓，所述的液压缸体上还套设一弹簧，所述的弹簧的一端连接弹簧座，另一端连接调节栓，所述的液压缸体连接一储油筒，所述的储油筒连接一油压调节器。

作为改进，活塞杆与液压缸体之间设有油封和密封圈。

作为改进，液压缸体的前端设置有安装孔，所述的活塞杆的后端也设有安装孔。

将液压减震器安装在自行车上，通过两端的安装孔可以安装在车身的各个位置，使用时，车身发生震动，活塞杆受力推动活塞杆、活塞环向前运动，则活塞环推动液压油到储油筒内，弹簧座由于与活塞杆一体设置的，压缩弹簧，弹簧发生弹性形变，外力消失时，活塞杆则由于弹力的作用恢复到原位。通过油压调节器可以调节油压，通过调整调节栓在螺纹上的位置，可以调整弹簧的弹性系数。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过液压结构进行减震，即使骑士的体重较大，或震动较大，也能起到很好的减震效果。

(四)附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示，一种用于自行车的液压减震器，包括液压缸体3，液压缸体3内设有活塞，活塞包括活塞杆9和连接活塞杆的活塞环8，活塞杆9向后延伸，活塞杆的后端设置一弹簧座5，弹簧座的后方设置有安装孔7。液压缸体3的外表面上设有螺纹，螺纹上设置一调节栓2，调节栓2可以调整在螺纹上的位置，从而调整与弹簧座之间的间距。液压缸体上还套设一弹簧4，弹簧的一端连接弹簧座5，另一端连接调节栓2，液压缸体连接一储油筒1，储油筒连接一油压调节器6。活塞杆与液压缸体之间设有油封10和密封圈。液压缸体的前端设置有安装孔7。

将液压减震器安装在自行车上，通过两端的安装孔7可以安装在车身的各个位置，使用时，车身发生震动，减震器受力推动活塞杆9、活塞环8向前运动，则活塞环推动液压油到储油筒1内，弹簧座5由于与活塞杆一体设置的，同时压缩弹簧4，弹簧4发生弹性形变，外力消失时，活塞杆则由于弹力的作用恢复到原位。通过油压调节器可以调节油压，通过调节栓在螺纹上的位置，可以调整弹簧的弹性系数。本实用新型通过液压结构进行减震，即使骑士的体重较大，或震动较大，也能起到很好的减震效果。