[实用新型]一种多能源电动车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种电动车，具体的是一种多能源电动车。

背景技术

车辆在当今人们日常生活中起着不可替代的作用，随着全球石油资源的紧缺和对环境的重视，电动车逐渐进入了我们的生活，电动车是依靠储存在蓄电池中的电力驱动，由于蓄电池储存能力的限制，电动车需要经常充电，且每次充电时间较长。正是由于这些原因，限制了电动车的远距离行驶，影响了电动车的使用和发展。

车辆在行驶中，车体正面受到较大的空气阻力成为风，且速度越快阻力越大，风也越大，这部分阻力需要车辆消耗燃油产生的动力来克服；汽车在道路上行驶，受太阳的照射，可接收大量的太阳能；车辆的机械结构在正常的运转中一些机械的转动并没有做功，车辆在道路上行驶振动所产生的能量都在白白浪费。

发明内容

本实用新型的目的是为充分利用电动车在行驶中各种可以利用的能源发电，为电动车提供电能，而提供一种多能源电动汽车的技术方案。 

本实用新型的技术方案是：一种多能源电动车，包括有蓄电池、驱动装置及车体、车轮、车顶蓬，其特征在于，所述的驱动装置是在车体上至少设2个电动机，各电动机均与传动系统连接，在车顶蓬上设有太阳能发电装置，在车体前部设有风力发电装置，在车轮上设有电动机和发电机，在车体上设有振动发电机，太阳能发电装置、风力发电及各发电机均与蓄电池电气连接；所述的电动车为至少有两个车轮的电动车辆。

所述的电动汽车车体上设占总功率的50%的汽车主电动机和占总功率的20%的汽车副电动机，在主电动机和副电动机上均设有发电机，主电动机和副电动机结构相同，其结构是：在主电机两端均设有主轴，主轴上均固定连接发电机转子，发电机的定子固定连接在主电动机外壳上，两端输出轴上设有端盖。

所述的振动发电机为机械式振动发电机，具体的结构：推动杆下部为缓冲头，推动杆上部固定连接齿条，单向离合器可转动的连接在外壳上，单向离合器轴上固定连接有齿轮A和齿轮B，传动轴可转动的连接在外壳上，传动轴上固定连接有齿轮C和齿轮D，发电机连接在外壳上，发电机轴端固定连接有齿轮E，齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D及齿轮E的模数相同，齿轮B的齿数大于齿轮A的齿数，齿轮C的齿数小于齿轮B的齿数,齿轮D的齿数大于齿轮C的齿数，齿轮D的齿数大于齿轮E的齿数，推动杆上设有回位弹簧; 所述的机械振动发电机设在车轮至少为3个的电动车的车轮或避振器上。

所述的振动发电机为液压机械式振动发电机，具体的结构：推动油缸的输出端通过输油管与振动发电机上的齿条固定连接，单向离合器可转动的连接在外壳上，单向离合器轴上固定连接有齿轮A和齿轮B，传动轴可转动的连接在外壳上，传动轴上固定连接有齿轮C和齿轮D，发电机连接在外壳上，发电机轴端固定连接有齿轮E，齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D及齿轮E的模数相同，齿轮B的齿数大于齿轮A的齿数，齿轮C的齿数小于齿轮B的齿数,齿轮D的齿数大于齿轮C的齿数，齿轮D的齿数大于齿轮E的齿数；所述的液压机械振动发电机的液压油缸设在车轮至少为2个的避振器上。 

所述的3轮以上的电动车至少2个车轮上设有电动机，电动机上设有发电机，其结构是：在刹车箍内腔设电动机和发电机的共用转子，共用转子内腔设电动机定子，在共用转子外设发电机定子，共用转子与传动半轴固定连接，发电机定子及电动机定子均与连接盘固定连接，连接盘与车架固定连接。

所述的两轮电动车的2个车轮上均设电动机，车轮与电动机轴固定连接，在电动机外壳上设永磁体，电动机外壳成为发电机转子，发电机定子，上固定连接有连接板，连接板固定连接在车体上。

所述的两轮电动车的车体上设链轮带动发电机,其结构为: 在两轮电动车后轮车轴上固定连接有链轮，链轮上设有链条，链条另端与车体后部的链轮带动发电机的轴上固定连接的链轮连接。