[实用新型]车厢防护盖板手动翻转机构有效
| 申请号： | 201120265434.6 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN202186319U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 胡志成 | 申请（专利权）人： | 胡志成 |
| 主分类号： | B60P7/02 | 分类号： | B60P7/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王恩远 |
| 地址： | 130061 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车厢 防护 盖板 手动 翻转 机构 | ||
1.一种车厢防护盖板手动翻转机构，其特征在于，结构包括第一蜗杆减速机(1)、第一输出轴(8)、第二蜗杆减速机(5)、第二输出轴(15)、传动轴(4)、两块防护盖板(7)、摇把(10)；摇把(10)通过支撑座(11)安装在车厢(12)上，摇把(10)通过链传动结构或圆锥齿轮传动结构联接并驱动传动轴(4)；第一蜗杆减速机(1)和第二蜗杆减速机(5)转向相反，分别通过联结座(13)安装在车厢(12)上，由传动轴(4)连接并能驱动第一蜗杆减速机(1)和第二蜗杆减速机(5)；车厢一侧的防护盖板(7)的长轴与第一蜗杆减速机(1)的第一输出轴(8)固定连接，车厢另一侧的防护盖板(7)的长轴与第二蜗杆减速机(5)的第二输出轴(15)固定连接；两防护盖板(7)分别通过支撑孔板(6)安装在车厢(12)上端并由第一输出轴(8)和第二输出轴(15)驱动能绕支撑孔板(6)的轴线翻转。
2.按照权利要求1所述的车厢防护盖板手动翻转机构，其特征在于，所述的链传动结构，是摇把链轮(9)与摇把(10)连接，传动链轮(2)同轴线的固定在传动轴(4)上；摇把链轮(9)与传动链轮(2)之间有链条(3)连接。
3.按照权利要求1或2所述的车厢防护盖板手动翻转机构，其特征在于，所述的第一蜗杆减速机(1)和第二蜗杆减速机(5)，是具有自锁功能的蜗杆减速机。
4.按照权利要求1或2所述的车厢防护盖板手动翻转机构，其特征在于，所述的传动轴(4)，是分段的，各段分别连接并驱动第一蜗杆减速机(1)和第二蜗杆减速机(5)，摇把(10)通过离合装置分别转动传动轴(4)的两段。
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