[实用新型]联轴器及其上的弹性体

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器，尤其是其上使用的弹性体。 

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械部件。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器由从动端半联轴器和主动端半联轴器两半部分组成，分别用于同主动轴和从动轴联接；两者的接触面设置凸对凹的齿形啮合或者凸对凸的齿形正对，弹性体整体呈环状，内侧呈具有齿形结构，弹性体嵌装于两半联轴器之间，其上齿的形状与两半联轴器的传动齿之间的间隙形状吻合并位于该间隙内，这样不仅传递扭矩，也同时起到缓冲部件的运动冲击的作用。这样的联轴器广为使用。 

但是，这样的联轴器在安装时，需要对主动端和从动端设备的中心进行对中，并且对中的要求精度高，如果对中存在偏差，将影响设备的正常工作和使用寿命；而且联轴器的弹性体属于易损件，弹性体损坏后将造成主、从动端半联轴器和工作设备的破坏；而要更换这样的弹性体，则需要移动主动端和从动端设备，才能取出弹性体，并且安装时需要进行再次对中，停机检修期较长。 

总的来说也就是现有的联轴器安装、更换不方便，也就是使用不方便。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用更方便的联轴器。 

为了实现发明目的，本发明的技术方案是：一种联轴器，包括主动半联轴器和从动半联轴器，两者的相对端上设置相吻合的传动齿，两半联轴器之间嵌装弹性体，弹性体内侧的齿形部位于两半联轴器的传动齿之间的间隙内，弹性体外侧连接定位套，定位套用于固定弹性体，其特 征在于：所述的弹性体上设置至少一个向外延伸的切口。 

上述技术方案中，也就是从动端半联轴器、主动端半联轴器是在相对端设置为凸对凹的齿形啮合或者凸对凸的齿形正对的，两个半联轴器的齿形沿圆周均匀分布，弹性体仍然位于两者的传动齿之间，联轴器起到传递扭矩的作用。但是因为本实用新型的弹性体沿半径方向至少设置了一个切口；那么弹性体损坏需要更换时，就可以在不拆卸设备，不移动半联轴器位置的情况下，拆卸定位套，然后由切口处将弹性体取出；然后换用新的弹性体安装。这样就避免了更换弹性体时拆卸和移动设备，再次安装时也无需再次进行对中操作。本实用新型的联轴器使用更加方便。 

本发明的另一个目的是提供上述联轴器上使用的弹性体。 

技术方案为：一种联轴器上使用的弹性体，包括构成弹性体整体的边缘部和向内凸出的齿形部，其特征在于：所述的弹性体上设置至少一个向外延伸的切口。 

进一步的，所述的切口沿半径方向设置。 

进一步的，所述的切口由弹性体内侧的齿形部之间的凹部向外延伸。 

这样的弹性体可以替换上述的联轴器上废旧的弹性体，节约联轴器的使用成本，且使用更换方便。 

附图说明

图1为本实用新型的弹性体的局剖结构示意图； 

图2为图1的A-A向剖面图； 

图3是两个半联轴器的传动齿为凸对凹啮合的联轴器的结构示意图； 

图4是两个半联轴器的传动齿为凸对凸正对的联轴器的结构示意图。 

具体实施方式

一种联轴器，包括主动半联轴器10和从动半联轴器20，两者的相对端上设置相吻合的传动齿，两半联轴器10、20之间嵌装弹性体30，弹性体30内侧的齿形部31位于两半联轴器10、20的传动齿之间的间隙内，弹性体30外侧连接定位套40，定位套40用于固定弹性体30，所述的弹性体30上设置至少.一个向外延伸的切口33。 

具体来说结合图3和图4所示，两个半联轴器10、20的相对端设置传动齿，起到传动作用，传动齿的结构是任何可以起到传动作用设置方式，主要例如图3所示的两个半联轴器10、20上分别设置凸对凹的啮合传动齿11、12；或者如图4所示的，两个半联轴器10、20上分别设置凸对凸的正对的传动齿11`、12`；弹性体30包括构成整体的边缘部和向内的齿形部31，装配完成的联轴器上，齿形部31都位于凸对凹的啮合传动齿11、12的相邻齿的间隙内，或者位于两组相邻的凸对凸的传动齿11`、12`之间的间隙内。当然，齿形部31的具体形状尽量与齿间的间隙形状吻合，尺寸等于或略大或略小于传动齿的尺寸均可，因为弹性体30本身是弹性材料制成的，都可以起到很好的传递扭矩和作用力。