[实用新型]货箱边板、货箱及载货汽车有效
申请号: | 201120245087.0 | 申请日: | 2011-07-12 |
公开(公告)号: | CN202208320U | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 王增志;王英杰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/023 | 分类号: | B62D33/023 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货箱 载货 汽车 | ||
1.一种货箱边板,其特征在于:
包括铝制边板本体(11),所述铝制边板本体(11)为两块相对设置的铝板(11a和11b)组成的上下两端封闭、左右两端开放的空腔结构;
所述空腔结构的两个开放端分别通过铝制铆钉(13)固定连接有铝制堵板(12)。
2.根据权利要求1所述的货箱边板,其特征在于,所述铝制堵板(12)包括一块用于封闭所述开放端的面板(12a),以及用于分别与所述两块相对设置的铝板(11a和11b)连接的两块臂板(12b和12c);
两块臂板(12b和12c)彼此平行,且在所述面板(12a)的同一侧面分别与所述面板(12a)垂直连接。
3.根据权利要求2所述的货箱边板,其特征在于,所述铝板(11a和11b)上靠近两个开放端的位置分别设置有连接孔,所述臂板(12b和12c)上设置有连接孔;
所述铝板(11a)上的连接孔和所述臂板(12b)上的连接孔中的一个或多个位于相匹配的位置上,所述铝板(11b)上的连接孔和所述臂板(12c)上的连接孔中的一个或多个位于相匹配的位置上,所述铝制铆钉(13)连接在所述相匹配的位置上的连接孔上。
4.根据权利要求1所述的货箱边板,其特征在于,还包括:设置在所述空腔结构内、用于增强所述两块铝板(11a和11b)之间强度的铝制边板加强板(14);
所述铝制边板加强板(14)包括一块用于与至少一个所述铝板(11a或11b)建立连接的面板(14a),以及至少两块用于支撑所述两块铝板(11a和11b)之间距离的支撑板(14b)。
5.根据权利要求4所述的货箱边板,其特征在于,所述铝制边板加强板(14)的面板(14a)上设置有连接孔,所述铝板(11a或11b)上设置有连 接孔,十字槽盘头螺钉穿过所述铝制边板加强板(14)的面板(14a)上的连接孔以及所述铝板(11a或11b)上的连接孔。
6.根据权利要求4或5所述的货箱边板,其特征在于,还包括:铝制边板前锁板(15);
所述铝制边板前锁板(15)包括连接部(15a)和锁钩(15b),所述连接部(15a)上的连接孔(E)与所述铝制边板加强板(14)上的连接孔(C)通过十字槽盘头螺钉(D)相连接;所述锁钩(15b)从所述空腔结构中伸出所述铝制堵板(12)上的开孔(12f)。
7.根据权利要求1所述的货箱边板,其特征在于,还包括:设置在所述空腔结构内,用于增强铝板(11a)与臂板(12b)之间连接紧密性的铝制密封压板(17),所述臂板(12b)上还设置有开口(J);
所述铝制密封压板(17)包括止挡部(17a)和内连部(17b),所述内连部(17b)搭接在所述开口(J)上,并向下延伸至所述臂板(12b)朝向所述空腔结构的一侧;所述止挡部(17a)止挡在所述开口(J)上,且位于所述臂板(12b)背向所述空腔结构的一侧。
8.根据权利要求7所述的货箱边板,其特征在于,还包括:铝制边板后锁板(18);
所述铝制边板后锁板(18)包括连接部(18a)和锁钩(18b),所述连接部(18a)上的连接孔(G)与所述铝制密封压板(17)上的连接孔(F)通过十字槽盘头螺钉(D)相连接;所述锁钩(18b)从所述空腔结构中伸出所述铝制堵板(12)上的开孔(12f)。
9.根据权利要求7或8所述的货箱边板,其特征在于,还包括:固定在所述铝制堵板(12)的面板(12a)上的立锁挂钩(19),所述立锁挂钩(19)位于所述面板(12a)上背向所述空腔结构的一侧。
10.根据权利要求1所述的货箱边板,其特征在于,还包括:铰链(20)和用于连接铰链(20)的铰链导轨槽(21);
所述铰链导轨槽(21)设置在所述铝制边板本体(11)的下封闭端外侧;
所述铰链(20)的导轨连接部(20a)设置在所述铰链导轨槽(21)内,所述铰链(20)的销轴连接部(20b)露出于所述铰链导轨槽(21)之外。
11.根据权利要求10所述的货箱边板,其特征在于,还包括:用于固定所述铰链(20)位置的封底铝型材(22);
所述封底铝型材(22)设置在所述铰链导轨槽(21)内。
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