[实用新型]带导轨定位装置的可移动手车开关柜

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种带导轨定位装置的可移动手车开关柜。

背景技术

目前市场上的开关设备与移动式手车配合方式多数为手车移动轮与工作轮统一一体，当出现地基不平时，就会使手车受地基影响，动静触头不能准确对中；而另一方面，由于手车移动轮经常在地面上行走，容易因磨损而使动触头的高度产生偏差，从而影响动静触头对接的准确性。例如，35kV高压可移动手车相对体积较大，质量比较重，行程较远，推进拉出时误差较大，手车上梅花动触头和开关设备上静触头高度方向的搭接无法很好的配合。由于是高压产品，长时间搭接不好可能会使梅花触头变形甚至散开，极易产生拉弧并造成整个开关烧毁。早期设计时考虑采用鸭嘴式的动触头，上下偏差10mm左右都可以和静触头（母线式）搭接完好，但是缺点就是体积大，精度差，且仅适用于小电流，无法在小型化开关设备上使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带导轨定位装置的可移动手车开关柜，它不仅结构简单，易于制作，而且通过导轨定位装置能有效保证动静触头准确搭接。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种带导轨定位装置的可移动手车开关柜，它包括手车以及与手车相配合的开关柜，所述手车包括设于手车底部的移动轮以及设于手车后端部的动触头，所述开关柜的内侧设有与动触头进行搭接配合的静触头，其特征在于：所述手车的左右两外侧壁分别固设有两对以上工作轮，各工作轮的中心轴位于同一水平面上且相互平行，所述开关柜的左右两侧分别固设有一对与工作轮配合导向的能将手车抬离地面至设定高度位置从而使动触头与静触头进行准确搭接的导轨。

本实用新型的工作原理如下：当手车进入开关柜后，在工作轮和导轨的配合定位作用下，手车的移动轮脱离地面，手车由工作轮通过导轨精确地移到工作位置确保动静触头准确对中，这样可以使动触头和静触头精确搭接；当手车离开柜体到达柜外，手车工作轮脱离专用轨道，采用移动轮进行工作，此时手车可以随意移动。

本实用新型还进行了以下改进：

所述静触头前侧设有用来遮罩隔离静触头的活门组件，活门组件与开关柜通过设于开关柜柜体左右两侧的活门滑轨组件进行上下滑动配合，所述活门组件左右两侧分别通过活门联动组件与工作轮配合连接传动。

所述静触头包括上静触头和/或下静触头；所述活门组件包括用来遮罩隔离上静触头的上活门和/或用来遮罩隔离下静触头的下活门；所述活门滑轨组件包括与上活门滑动配合的上活门滑轨组件和/或与下活门滑动配合的下活门滑轨组件；所述活门联动组件包括设于上活门与工作轮之间的上活门联动组件和/或设于下活门与工作轮之间的下活门联动组件。

所述上活门联动组件包括与设于过渡轨道下方外侧部上的铰接轴相铰接且与工作轮配合联动的上活门压板、一端固设于上活门压板外侧且与铰接轴同轴的第一传动套管、一端与第一传动套管的另一端固定连接的上活门联动件、前端与上活门联动件的另一端通过滑槽滑销组件铰接连接且中部与开关柜柜体铰接连接的上活门传动件以及下端与上活门传动件的后端铰接连接的推动件；所述上活门压板在自然状态下其前部顶面比工作位置轨道低且其后部顶面比工作位置轨道高，所述推动件的上端与上活门的侧部铰接连接；

所述下活门联动组件包括与设于过渡轨道下方外侧部上的铰接轴相铰接且与工作轮配合联动的下活门压板、一端固设于下活门压板外侧且与铰接轴同轴的第二传动套管、前端与第二传动套管的另一端固定连接且中部与开关柜柜体之间连接有弹性提拉件的下活门联动件以及下端与下活门联动件的后端铰接连接的拉动件；所述下活门压板在自然状态下其前部顶面比工作位置轨道低且其后部顶面比工作位置轨道高，所述拉动件的上端与下活门的侧部铰接连接。

通过设置上活门或和/或下活门以及相应的联动部件，当手车处于试验位置时，上活门和/或下活门能遮罩上静触头和/或下静触头入口，对带电的静触头进行有效隔离，保证操作安全；当手车由试验位置进入工作位置时，上活门和/或下活门在相应联动部件与工作轮的联动运动作用下，及时开启，使得手车的动触头能与静触头进行搭接。

较之现有技术而言，本实用新型的优点如下：

（1）采用移动轮与工作轮分离式设计，由工作轮配合导轨在开关柜内对手车进行定位导向，有效保证动静触头准确对中搭接，避免动静触头因未准确搭接导致的隐患或事故；

（2）利用工作轮与联动部件的配合控制上活门和/或下活门的启闭，简化开关柜的功能设备联锁，提高产品安全等级。

附图说明