[实用新型]一种齿轮衬套压配夹具

说明书

技术领域

本实用新型机械制造领域中的齿轮衬套压配夹具。

背景技术

目前，在齿轮传动中发动机内的惰齿轮，变速箱中的转向齿轮和减速齿轮的结构大多是其内孔中镶有铜套、粉末冶金等衬套。衬套大多是在齿轮成品后才压入内孔的，现广泛采用压配方法是直接将衬套放在齿轮内孔上面，用人力或压床将衬套压入齿轮内孔。由于齿轮内孔与衬套外圆对中性差，这种压配方式容易造成偏心，极易划伤衬套外圆，即衬套一侧易刮下一层粉状，从而影响齿轮内孔与衬套内孔的同轴度，造成齿轮齿圈径向跳动差，降低齿轮的精度，从而影响整机的使用性能。

发明内容

本实用新型的发明目的是为了解决现有齿轮衬套压配加工存在的上述不足，提供一种结构新颖、操作方便，提高齿轮与衬套对中性和同轴度的齿轮衬套压配夹具。

为了实现上述的发明目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种齿轮衬套压配夹具，包括底座、夹具本体、定心套、定位心轴、手柄、转动轴、偏心轮、导柱、弹簧，夹具本体固定安装在底座上，夹具本体顶部设置圆形凹槽，夹具本体上设置纵向贯穿的圆形通孔，且圆形凹槽和圆形通孔同心设置，定位心轴的底端插入圆形通孔内，定心套套在定位心轴上且定心套通过底部的弹簧配装在夹具本体的圆形凹槽内；转动轴横向安装在底座上，手柄与转动轴固定连接，偏心轮与转动轴垂直相连，固定在偏心轮上的导柱位置处于圆形通孔的下部。

作为优选，所述定心套顶部内侧设置环形凸起，定位心轴的顶部设置压板。环形凸起的形状尺寸和衬套相对应，使用时压板将衬套压入齿轮中，定心套上的环形凸起不仅便于安装时齿轮的装配，而且在压配时起到定位的左右，防止衬套过度压入。

作为优选，所述底座顶端设置内孔，夹具本体的底部卡入内孔中，底座与夹具本体通过螺栓固定，安装更加牢固，平稳性更好，有利于提高压配的精度。

作为优选，所述处于底座外侧的手柄与转动轴一端固定连接，扳动手柄时可以省力。

采用了上述技术方案的一种齿轮衬套压配夹具，定心套和定位心轴均与夹具本体配合，并通过定心套以定位齿轮，通过定位心轴以定位衬套，齿轮与衬套就可以通过同心的定心套和定位心轴对中，压床推着定位心轴往下压即可完成压配。该齿轮衬套压配夹具的优点是结构新颖，使用方便，加工完成的齿轮与衬套对中性和同轴度高，产品质量高。

附图说明

图1：本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步描述。

如图1所示一种齿轮衬套压配夹具，由底座1、夹具本体2、定心套3、定位心轴4、手柄5、转动轴6、偏心轮7、导柱8和弹簧9构成。夹具本体2固定安装在底座1上，具体是底座1顶端设置内孔，夹具本体2的底部卡入内孔中，并且底座1与夹具本体2通过螺栓固定。夹具本体2顶部设置圆形凹槽22，夹具本体2上设置上下纵向贯穿的圆形通孔21，且圆形凹槽22和圆形通孔21同心设置，定位心轴4的底端插入圆形通孔21内，定心套3套在定位心轴4上且定心套3通过底部的弹簧9配装在夹具本体2的圆形凹槽22内。转动轴6横向安装在底座1上，处于底座1外侧的手柄5与转动轴6左端固定连接，偏心轮7与转动轴6垂直相连，固定在偏心轮7上的导柱8位置处于圆形通孔21的下部。

定位心轴4的顶部设置压板41，定心套3顶部内侧设置环形凸起31，环形凸起31的形状尺寸和衬套11相对应，使用时压板41将衬套11压入齿轮10中，定心套3上的环形凸起31不仅便于安装时齿轮10的装配，而且在压配时起到定位的左右，防止衬套11过度压入。

使用时，夹具本体2与底座1内孔配合，定心套3与定位心轴4均与夹具本体2配合，并通过定心套3定位齿轮10，通过定位心轴4定位衬套11，齿轮10与衬套11在压配时可以对中。通过压床推着定位心轴4的压板41往下压，衬套11便被压入齿轮10内孔里，同时衬套11端面推动定心套3也往下移动，再转动手柄5，通过固定在转动轴6上的偏心轮7推动夹具本体2上的导柱8在圆形通孔21内往上移动，顶上定位心轴4的底部，即可卸下已压配好的齿轮10，这时定心套3在弹簧9作用下复位往上移动，等待下一齿轮10的装配。