[实用新型]一种静平衡试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机装备技术领域，特别是涉及对飞机装配静平衡试验夹具的改进。

背景技术

在飞机装配过程中，一般情况下每一种机型的机翼部件装配铆接，都需要配有专用的静平衡试验夹具来做静平衡试验，尤其目前飞机机型不断增多，这样所需静平衡试验夹具的数量也自然增加，从而会造成飞机的制造成本增加，制造周期延长，同时也会造成装配工房使用面积的紧张。

发明内容

本实用新型的目的是：

本发明提供一种静平衡试验夹具，以提高静平衡试验夹具的通用性，减少静平衡试验夹具的数量，降低制造成本，缩短制造周期，节省装配工房使用面积。

本实用新型的技术方案是：

一种静平衡试验夹具，由以下四种基本单元用螺栓定位销连接组合构成：一个底座组件单元、四个支撑定位组件单元、两个支撑组件单元和一个控制位置坐标组件单元；底座单元是由三根长方钢管、四个小连板两个大连接板焊接组成；支撑定位组件单元由一根长定位件、定位销和套筒连接件螺栓、螺母、定位支座、定位销、底座连接组成；支撑组件单元由胶皮块、槽型件、底座连接组成；控制位置坐标组件单元是由两个方钢管、两个角板、一个定位板、两个底板焊制而成的底座，与指示底座、指示销用螺栓连接而成，本实用新型的通用性强，可以根据需要组合成不同的静平衡试验夹具，满足了不同场合的需要。

本实用新型的优点是：

本实用新型通用性强，可以根据需要定位不同的机翼，满足了不同场合的需要。使得在飞机研制过程中，不用再大量制造静平衡试验夹具，从而解决了在飞机研制过程中静平衡试验夹具数量较多，飞机的制造成本较大周期长，装配工房的使用面积日益紧张的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，其中，1为底座组件单元，2为支撑定位组件单元，3为支撑组件单元，4为控制位置坐标组件单元，5为螺栓，6为定位销。

图2为本实用新型中底座组件单元的结构示意图，其中，7为长方钢管，8为大连接板，9为长方钢管，10为底座脚，11为长方钢管，12为小连扳，13为大连接板，14为长方钢管。

图3为本实用新型中支撑定位组件单元的结构示意图，其中，15为长定位件，16为定位销，17为导筒，18为螺栓，19为螺母，20为螺栓，21为定位板，22为定位销，23为底座。

图4为本实用新型中支撑组件单元结构示意图，其中，24为胶皮块，25为槽型件，26为底座。

图5为本实用新型中控制位置坐标组件单元结构示意图，其中，27为方钢管，28为角板，29为定位板，30为指示底座，31为指示销，32为螺栓，33为方钢管，34为底板。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1～5，一种静平衡试验夹具，其特征在于，静平衡试验夹具由以下四种基本单元用螺栓5和定位销6连接组合构成：一个底座组件单元1、四个支撑定位组件单元2、两个支撑组件单元3和一个控制位置坐标组件单元4；底座单元1是由三根长方钢管7、11、14，四个小连板12，两个大连接板8、13以及四个底座脚10焊接组成；支撑定位组件单元2由一根长定位件15、定位销16和套筒17连接螺栓18、螺母19、螺栓20、定位板21、定位销22以及底座23连接组成；支撑组件单元3由胶皮块24、槽型件25以及底座26连接组成，控制位置坐标组件单元4是由方钢管27、两个角板28、定位板29、方钢管33以及两个底板34焊制而成的底座，与指示底座30、指示销31用螺栓32连接而成。

本实用新型的使用方法是：由一根长定位件15可安装在尺寸一样的不同的导套17内，用定位销16定位长定位件15，定位长定位件的另一端通过定位销与被定位件连接固定；

控制位置坐标组件单元4的底座30可安装在定位板29上不同的孔位内，以确定被定位件的位置；

各单元之间均用螺栓5定位销6连接固定。